- 流行りのSUVで見た目もよかったのにどうして…
- そんなことよりワイのうんち食べたそうやな
- なんで日本で新型出さないんやろ
- >>3
ヤリスクロスとカローラクロスに立ち位置を奪われた
高級枠はもうハリアーおるし - 普通はcx-5買うよね
- 煽り運転の代名詞やん
- ある程度の実用性は必要ってことや
スポーツ寄りのハイパワー系か荷室広めのアウトドア系どっちかに全振りするべきやった
パワーも貧弱、荷室もうんちじゃどうしようもないやろ - 日本で売ってないじゃん
- なお同じ枠のヴェゼルは好調の模様
- 新型めっちゃかっこいい
- 新型日本にも売ってほしいなぁ
ヤリクロやカロクロは無骨すぎてつまらん - ライズ結構いいな
今レンタカーに乗ってるけども - ドアノブの位置が…
- 虫みたいな見た目と思ったら虫をモチーフにしてた
- デザインの基準を1世代先に進める車種やと思う
初代もあそこから流れ変わったし - 残価型の奴等がカローラクロスとかヤリスクロスに乗り換えたから
- ジュークとかchrって黒歴史になりそうよな
- カローラクロスの魅力ってなんや？
CHRみたいな（見た目の）先進性もないし - >>19
後ろが基本的人権考慮されてる - 海外ではフルモデルチェンジして売ってるのに国内で廃盤になったんよね
- >>20
新型がイギリスやと5~600万くらいの高級車路線やな - 後部座席が断崖絶壁なんよ
- >>22
ワイチャイルドシート載せてたで - ワイの初代50000万キロ120万ってトヨタに言われたんやけどどう思う？
- >>25
めっちゃ高いな本当に？ - >>27
細かいキズ見てないのと同時にシエンタ買え言われてた時やから多分それもある - 今でもやたら見かけるけどどんだけ売れたんだって話よ
やっぱ安いからか - 後方視界がいくらなんでも悪すぎる
- GRスポーツでイキってた奴ってどんな層なんやろ
- 普及しきっただけやろSUVブームと共に
- ヴェゼルより狭くてヴェゼルより高くてヴェゼルより装備ショボい
そら負けるわな
あんなに爆売れしたC-HRが一瞬で衰退した理由
エッヂ
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