結局250ccと400ccってどっちがいいの？

1 : 2023/08/16(水) 02:14:29.761 ID:hUwyXHlqd: 自分で整備ができなくて県外ツーリングと通勤(高速使用無し往復60km)に使いたいんだが250だと高回転ですぐ壊れる派と400でも対して変わらない割にパーツ代がとにかく高い派が居てよく分からん
3 : 2023/08/16(水) 02:15:33.546 ID:hUwyXHlqd: 大型に乗るつもりは今の所ない
5 : 2023/08/16(水) 02:16:31.856 ID:4qRcvTF00: すぐ壊れるはない
150ccでぶん回してるが4.5万キロだぞ今
普通に10万キロはエンジンオーバーホールなしで行くつもりだ
7 : 2023/08/16(水) 02:17:18.605 ID:hUwyXHlqd: >>5
そんだけ走れば充分だな
ちなみに車種何？
11 : 2023/08/16(水) 02:20:13.551 ID:4qRcvTF00: >>7
yzf-r15v3
高速は乗らん
乗ったことはあるけど100kmは出る
15 : 2023/08/16(水) 02:24:09.025 ID:hUwyXHlqd: >>11
SSは低排気量でもよく走るんだな、スゲー
壊れないなら色々安いし250ccでもいいや
8 : 2023/08/16(水) 02:17:19.607 ID:dbkU0vmDa: >>5
高速乗ってる？
9 : 2023/08/16(水) 02:18:28.161 ID:4qRcvTF00: 400は中途半端
速くはないし遅くもない
低回転でもスピード出てしまう、トルクによる凄い加速もないしでつまらん
まぁ水冷単気筒の話だけど
4気筒ならまだ楽しいのかね
10 : 2023/08/16(水) 02:19:45.477 ID:izJ7juQp0: >>9
4気筒は低速トルクスカスカ
高回転←そんな回転数日本のどこでつかうん？w
12 : 2023/08/16(水) 02:20:51.192 ID:hUwyXHlqd: >>10
トルクスカスカって言っても250とかと比べたら十分過ぎるくらいあるんだよね
14 : 2023/08/16(水) 02:22:36.249 ID:FsmlnN/Aa: SR400はいまだに欲しいなぁ
16 : 2023/08/16(水) 02:27:48.315 ID:Zp7Qvs/60: 自分で整備出来ないって言うけどインターネットで検索すればやり方出てきて簡単だぜ！
俺なんて全く知識も無いど素人だったのにYouTubeのおかげで不動のスクーター自分で直せたし
17 : 2023/08/16(水) 02:30:35.463 ID:hUwyXHlqd: >>16
原付くらいの値段で壊してもいいやって覚悟でやるならまだしもちゃんとしようと思うとまず工具代が高いからな……
整備代数万浮かせようとして壊して余計に金かけたら敵わんし
19 : 2023/08/16(水) 02:34:11.694 ID:Zp7Qvs/60: >>17
ああ工具は揃えなきゃならんよ
俺も工具から揃えてそこは面倒だったわ
24 : 2023/08/16(水) 02:38:46.632 ID:hUwyXHlqd: >>19
なんか中古車買って練習するのもいいのかもな
今の所新車以外の購入は怖くて出来ないけど
20 : 2023/08/16(水) 02:36:09.640 ID:ckYdNEwG0: マジレスすると車種みてお前が一目惚れしたやつが250ならそっちだし400ならそっちがオススメ
27 : 2023/08/16(水) 02:40:32.586 ID:hUwyXHlqd: >>20
>>21
今の所GB350かエリミかレブルで揺れてる感じ
kawasakiの来ると言われている未発表250ccもだいぶ気になってる
33 : 2023/08/16(水) 02:44:31.787 ID:poQuBJGG0: >>27
とりあえず丸目がいいのはわかった
エリミとレブルは姿勢もキャラクターも近い所あるけどGBは全然違うな

個人的に見た目はGB350Sが好き
35 : 2023/08/16(水) 02:45:27.960 ID:ckYdNEwG0: >>27
その辺ならレンタルしてるんじゃないかな？
取りあえず近場のホンダGOレンタル行って試し乗りさして貰えばいいんじゃないかな
21 : 2023/08/16(水) 02:36:51.804 ID:poQuBJGG0: バイクって見た目10割の乗り物だからな
見た目気に入ったのを買いなさいよ
23 : 2023/08/16(水) 02:37:49.619 ID:4qRcvTF00: コスパ考えたら店に任したほうがいいって結論になった
とはいえフロントフォークオーバーホールとスプロケット交換チェーン交換ぐらいは俺は自分でやる

チェーン交換、フロントスプロケット交換ぐらいは工具ほぼ要らないから誰でもできるよ

自分で整備するとバイクの調子がより分かるようになるし信用できるってのがメリット
30 : 2023/08/16(水) 02:42:26.643 ID:hUwyXHlqd: >>23
なるほどな
言うてそこら辺も店に任せたら3000円くらいでやってくれたから結局店任せが安牌感あるな
32 : 2023/08/16(水) 02:44:24.403 ID:4qRcvTF00: >>30
そんなに安いん？凄いな
25 : 2023/08/16(水) 02:39:59.686 ID:JyBQtJwb0: 車検場が近くて自分で持ち込めるなら４００一択なんだがな
26 : 2023/08/16(水) 02:40:32.464 ID:4qRcvTF00: 乗り換え候補で初期型RC390に乗ったんだけど悪くないよただやっぱりSSはぶん回して楽しいからRC250の方がいいんだろうなって思ったねまたは低速トルク重視の390DUKEとかね
28 : 2023/08/16(水) 02:40:58.378 ID:7sHLsVNj0: 1000cc→125cc→1300cc→250cc→400cc　と渡り歩いてきた俺としては1000ccが一番良かった
31 : 2023/08/16(水) 02:43:19.099 ID:UUdGmFCRa: >>28
650乗れよ
1番よくなる
29 : 2023/08/16(水) 02:41:17.111 ID:xyjHgotWd: 400なら水冷4発が扱いやすい
34 : 2023/08/16(水) 02:44:35.031 ID:Wd2HPlxy0: 往復60キロ程度ならお気軽な250で良いと思うけど4発は疲れるから2発にしとけ
36 : 2023/08/16(水) 02:45:56.234 ID:udCZvYKLr: 車検などの理由からどうしても250って場合は
俺だったらスズキの250ツインを薦める
GSR250とか同エンジンのGSX250R
低速トルクに振ったエンジンは日常域で
ものすごく使いやすいし燃費も結構いい
37 : 2023/08/16(水) 02:49:03.328 ID:YLPzPWA90: 250で高速とかギャグか？