【衝撃】JR北海道とJR九州はなぜ差がついたのか..理由が判明するｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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一般的な分譲マンションは６０～７０戸が平均的な戸数とされているが、ＪＲ九州が展開する新築分譲マンション「ＭＪＲ」は
２００戸を超える大規模マンションが多く、特に「ＭＪＲ千早ミッドスクエア」（福岡市東区）は総戸数５３２戸と、ファミリー向け新築分譲マンションとしては、全国でもトップ級の規模を誇る。

JR九州の新築分譲マンション「MJR」販売中の物件
18階建532戸「MJR千早ミッドスクエア」（福岡県福岡市、千早駅徒歩10分）
14階建262戸「MJR博多レジデンス」（福岡県福岡市、博多駅徒歩12分）
14階建260戸「MJR鹿児島中央駅ザ・レジデンス」（鹿児島県鹿児島市、鹿児島中央駅徒歩3分）
30階建236戸「MJR熊本ゲートタワー」（熊本県熊本市、熊本駅徒歩4分）
14階建220戸「MJRザ・ガーデン上荒田」（鹿児島県鹿児島市、市立病院前電停徒歩2分）
14階建220戸「MJR大分サーパスコート」（大分県大分市、大分駅徒歩14分）
14階建156戸「MJR鹿児島中央駅前ザ・ガーデン」（鹿児島県鹿児島県、鹿児島中央駅徒歩2分）
14階建130戸「MJR浦上ザ・レジデンス」（長崎県長崎市、浦上車庫電停徒歩2分）
7階建92戸「MJR新川崎」（神奈川県川崎市、新川崎駅徒歩15分）

>>2
こういう「県庁所在地㌨に『福岡県福岡市』『長崎県長崎市』とわざわざ県名挿れる」のは何で？字数稼ぎ？字数が多ければ原稿料も増えるの?

>>9
日本人の9割は田舎の名前言われてもピンとこないから

JR九州は薬局やって東京に進出したり鉄道以外の商売に積極的なイメージあるな

人口が違う定期

北海道は札幌しか大きな都市がない
九州は福岡以外にも北九州、熊本、鹿児島とある

>>5
北九州は市だろ
県の中に混ぜられるほどなの？

JR北海道も駅ビル事業はぶっちぎりの黒字

面積が段違い

北海道は分社化の時点で切り捨てって言われてたろ

そもそも九州と北海道の人口規模の違い。それと福岡の不動産バブルの恩恵。福銀、西日本シティとかもそうだけど土地持ちが儲かってる。

北海道は1道なのに九州は沖縄除いても7県集合体なのズルいだろ

精神論をふりかざすのはよくないけど
やっぱり北海道では「困ったときは国がなんとかしてくれる」と甘えているのに対して
九州の人は最初から国に依存していなかったのが大きいのでは？

北海道は自然保護し過ぎて開拓出来てない
とんでもなく広大な平野があるのにもったいない
アメリカ並みの大規模農業が出来たのに

ラピダスと新幹線で上日本は一気に生まれ変わるのは間違いない
ただそれまでは下日本のボーナスステージというだけの話

冬の維持費考えろよ
流石に維持する補助金出してやれってレベル

>>24
（国鉄の時でもそうだったそうだが）よっぽど酷いところは廃線だろうが、
他は普通に東京とか大阪名古屋の儲けで維持してたんじゃないの
幹線まで廃線にするなんて後先考えてないことはしなかったんじゃないのかっておもうぞ

北は雪のせいで鉄道施設の維持管理費が本州以南より高いのがなあ
分割する際に東と一緒にすべきだった