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一度買ったらやめられないSUVの魔力とは？SUVの買取価格はやっぱり高い？
2021年4月23日に発売したばかりのコンパクトSUV、新型ホンダヴェゼルは
約1カ月で累計受注台数は3万2000台となり、月間販売台数の6倍以上という好調な滑り出しとなった。
また、2020年8月に登場したトヨタヤリスクロスもセールスが好調で、販売会社のホームページで
納車時期を確認すると、ガソリン車、ハイブリッドともに2020年12月以降(予定)と表示されている。
半導体不足など様々な要因があるとはいえ、人気の高いSUVの納車時期は長くなっているのが現状だ。
まさにSUVを出せば売れるという感じだが、なぜSUVは我々を虜にするのだろうか？
SUVを一度買ったらやめられないとよく聞くが、なぜそれほどまでに人気なのか？
その理由を探るとともにベースとなったハッチバックと、SUVモデルの査定買取価格を徹底比較。
買取価格もSUVのほうが高いのか、モータージャーナリストの萩原文博氏が解説する。https://news.yahoo.co.jp/articles/05b11050c8fc17f4027801fa15dc0d2cc2488250
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◆ なぜこれほどSUVが人気となったのか、売れる理由を分析する
筆者もSUVブームに乗っかったというわけではないが、SUVを3台乗り継いでいる。
スバルレガシィアウトバック、XVハイブリッドをそれぞれ5年乗り、現在はプジョー2008を所有している。
SUVを選んだ理由は多くのユーザーと同様に、所有するクルマは自分の希望を最大限叶えてくれるオールインワンのクルマだからだ。
(中略)
そしてSUVを乗り継いでわかったことは、XVハイブリッドを手放す時の査定価格が高かったということだ。
SUVの人気モデルは期待以上の働きをしてくれて、手放すときにも期待以上のバリューがあるのだ。
自分が所有したSUVは3車種ともトヨタハリアーやランドクルーザーのようなピュアSUVではなく、
ステーションワゴンや5ドアハッチバックをベースとしたSUVモデルという共通項がある。
そこで、今回は人気のSUVとベース車との買取価格を比較して、本当にSUVはリセールバリューを調べてみた。
(中略)■買取査定価格:2019年式のインプレッサスポーツ2.0i-Lアイサイト4WD/127万円 残価率51.5％
■買取査定価格:2019年式XV2.0i-Lアイサイト4WD/156万円 残価率62.2％■買取査定価格:2019年式フィットハイブリッド Lホンダセンシング/114万円 残価率53.8％
■買取査定価格:2019年式ヴェゼルハイブリッドXホンダセンシング/156万円 残価率60.3％■査定買取価格:2019年式マツダ3ファストバックXD Lパッケージ2WD/189万円 残価率63.5％
■査定買取価格:2019年式マツダCX-30 XD Lパッケージ2WD/208万円 残価率67.8％■査定買取価格:2020年式ヤリスハイブリッドZ 2WD/163万円 残価率70.1％
■査定買取価格:2020年式ヤリスクロスハイブリッドZ 2WD/225万円 残価率87％続いては現在、新車販売台数でトップとなっているトヨタヤリスとヤリスクロス。
ヤリスは2020年2月に販売開始した。TNGAの小型車用「GA-Bプラットフォーム」、
そして高い熱効率を実現したダイナミックフォースエンジンを搭載するなど意欲作だ。
(中略)
査定価格を比較したのはデビューイヤーの2020年式でヤリスハイブリッドZ 2WDとヤリスクロスハイブリッドZ 2WD。
ヤリスハイブリッドZ 2WDの査定価格は163万円、残価率70.1％に対して、
ヤリスクロスハイブリッドZ 2WDの査定価格は225万円、残価率87％と大差が付き、新車時価格の差はさらに広がっている。 -
車は負債
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ハスラーは？
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車買うとか金持ちでもない限り……
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そりゃ今人気だから今売りゃ高いだろう
リセール期待なんて所詮は水物 -
なんとなくカッコいいからって買ってタイヤ交換で腰抜かす
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>>7
迷わず17インチのグレードにしたわ -
タイヤがアホみたいに高い
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リセール目的ならGRヤリス買っとけば良いのでは
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車に乗るやつが生涯で何台の車乗り継ぐのかしらんけど
リセールバリューがいいからこれにするってつまんないと思わないのかな
そんなんだったら買わないほうがお金浮きますよ -
>>10
リセールいいからこれにするなんて奴いるか？
同じ売るなら高いほうがいいって話だろ
買わない方がいいとか極論すぎ
ガ●ジかな -
>>10
3～5年で乗換えて10～15台くらいじゃね？ -
人気だからリセールバリュー高い
人気だから乗りたいやつ多いから問題ない -
だろうがたけーよ
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週遅れの探偵ナイトスクープ見てたら
RAV450万とか出てて引いたわ -
大人のおもちゃなんだから好きなの買え
車にまで売るとき云々考えるのはアホ -
今までエヌボとか軽自動車を馬鹿にしてたけどルークスは凄いな
流石大赤字のニッサンだな
ありゃすごいわ
何考えてあんな無駄に高い軽作ったの？ -
買取価格で車選ぶならハイエース最強が揺らがないだろ
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貧乏人っぽい考えだよね
笑っちゃうよｗ -
>>19
嫌儲でそれを言うかw -
旧glが最初やろ
わいは現行amgやけど -
スマホも車もリセール高いやつが売れてる
家電でもなんでも売れてるものは大体リセール高い -
10年も乗れば値段付かないだろ
スマホみたいに2年おきに買うの？ -
>>22
大体3年毎 -
買った時より高く売れる車はないの？
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リセール気にするなら最初から中古のボロに乗っておけばもっとコスパいいのに
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3年か5年で買い替えだろ
モデルチェンジで買取暴落するからその前に売る -
リセール良いから買うんじゃなくて
みんな買うからリセール高いだけでしょ -
乗り潰すからリセールなんて気にしねーは
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頑なにSUVを否定するのは貧乏人か昭和のジジイ
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iPhoneみたいなもんか
結果的に得 -
今後ガソリンのスポーツカーどんどん値上がりするからな
NSXとかシビックRとかGRヤリスとかガレージに寝かせておけば20年後に何倍かになってるんじゃね
SUVを選ぶ人、賢かった リセールバリューがベース車と段違い
嫌儲
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