MRJ、6度の設計変更をするも型式証明が取れず開発中止に追い込まれる

1 : 2023/09/04(月) 09:13:39.43 ID:QpzCNLBJ0: ――三菱航空機に知見がないと感じる部分はありましたか？

清水所長：
「あまり申し上げると審査の個別の話になってしまうので申し上げられませんけれども………

そうですね………。

それ（知見不足）で、手戻りが起こってしまったと思い当たる節はあります」

三菱重工が国土交通省に型式証明の申請をしたのは2007年。そこから2023年までの16年間に6度にわたって機体の大幅な設計変更が行われました。

しかしそれでも、型式証明は手に入りませんでした。それが現実でした。

清水所長：
「（計画中止は）事業性が見い出せなくなったと説明されています。続けていれば、（型式証明は）取れたのだろうと思います。個人的には」

https://news.yahoo.co.jp/articles/b7325c26f948c8a41089c3ccfe20b28cabe80bff?page=2
2 : 2023/09/04(月) 09:15:18.63 ID:hDw8K3Q20: ネトウヨ「性能がよすぎるのでアメリカがわざと発行しなかった」
3 : 2023/09/04(月) 09:15:28.05 ID:Oneh/UEKa: アメカスがわざと失敗に追い込んだろ
部品よこさないとかやったし
4 : 2023/09/04(月) 09:16:01.19 ID:kWsVrg/A0: ＞続けていれば、（型式証明は）取れたのだろうと思います。
5 : 2023/09/04(月) 09:16:29.73 ID:/AzMSHOp0: 無能の言い訳見苦しい
6 : 2023/09/04(月) 09:16:37.33 ID:1RkDXkJi0: そもそも審査する能力がない上に、身に付けようとしなかった国交省の担当者がこんなこと言ってるのが酷いね
8 : 2023/09/04(月) 09:16:47.48 ID:+cjoFq+E0: クラスにもいたじゃん、勉強マジメなのにテストで点取れない発達障碍者w
10 : 2023/09/04(月) 09:17:26.83 ID:Ig9KjYix0: ラピダスもこいつらみたくなりそう
11 : 2023/09/04(月) 09:17:35.86 ID:qjjEERsHd: 世界の認識「型式証明は飛行機を安全に運用するための条件」

日本企業の認識「型式証明はモノを売るための制約となる障害」

ジャップの認識「型式証明は優秀な日本の飛行機を恐れたアメリカの障壁」
12 : 2023/09/04(月) 09:17:46.97 ID:Oneh/UEKa: はやくデフォルトしろ統一教会の飼い主アメカス
13 : 2023/09/04(月) 09:18:09.09 ID:kkoWAV1s0: 現場の人間がかわいそう
15 : 2023/09/04(月) 09:19:25.59 ID:qQdphNvpM: >>13
せっかく海外から専門家を大量に招き入れたのにはね除けたのが現場だぞ
ビッグモーターでもわかるように、日本は現場は優秀なんてのは真っ赤な嘘だ
25 : 2023/09/04(月) 09:25:03.21 ID:1UcxruIA0: >>15
ジャップがネトウヨ化して謙虚さを失ったんやな
54 : 2023/09/04(月) 09:32:29.22 ID:psHTXfCd0: >>15
外国人入れ始めたの3回目の延期後だから今更感しかなかったと思うけどな
14 : 2023/09/04(月) 09:19:03.81 ID:6JcC1FYd0: 型式証明の基準がハッキリしないからな
ホンダジェットも全部自前で作るの諦めたし
16 : 2023/09/04(月) 09:20:26.44 ID:Pvo2fcUs0: >続けていれば、（型式証明は）取れたのだろうと思います
この思考が日本を衰退させてんだよな
22 : 2023/09/04(月) 09:24:13.51 ID:6JcC1FYd0: >>16
納期と予算が無限ならそりゃ取れるかもしれんが…
28 : 2023/09/04(月) 09:25:34.50 ID:CIjgu/Jda: >>22
それでも多分取れんぞあいつらｗ
30 : 2023/09/04(月) 09:26:10.68 ID:vgUjLOxf0: >>22
型式取れる頃には旧型より古くなってそうやな
17 : 2023/09/04(月) 09:20:33.04 ID:hw1PWLTP0: 三菱が取れないんじゃもうどこも取れないんじゃないの
19 : 2023/09/04(月) 09:22:19.00 ID:CIjgu/Jda: >>17
ホンダジェットはとってるけどなｗ
26 : 2023/09/04(月) 09:25:10.52 ID:o0XSFVE0d: >>17
そんなに買い被るなよw
18 : 2023/09/04(月) 09:21:22.14 ID:JBIA3vtc0: この件について失敗の研究はされてるんだろか
20 : 2023/09/04(月) 09:22:41.16 ID:u9K1+8zW0: ネトウヨ「戦後日本が飛行機作れなかったのはアメリカの陰謀」

単に技術がなかっただけでした
49 : 2023/09/04(月) 09:31:26.64 ID:Hji6vmHg0: >>20
YS-11がある
21 : 2023/09/04(月) 09:22:47.00 ID:cQSdZO3Z0: ジャンボ機ならわかるけど東欧とかブラジルの企業すらあっさりとれてるものがなぜ取れないのかとは思う
車検みたいにこの要件を満たせってかんじではないってこと？
51 : 2023/09/04(月) 09:31:52.39 ID:EHA0kORy0: >>21
要Yﾛ
23 : 2023/09/04(月) 09:24:23.42 ID:XwnwN5M70: MRJは現代日本の象徴
24 : 2023/09/04(月) 09:24:42.51 ID:wu6N43Ib0: そのためにボーイング経験者招聘したのに俺らのやり方があるんでって相手しなかったんじゃん
27 : 2023/09/04(月) 09:25:23.18 ID:qHYrhvdh0: 世界「型式証明に合わせて設計するぞ」

ジャップ「設計したものを型式証明に合わせるぞ」
29 : 2023/09/04(月) 09:25:39.40 ID:R2wR6iez0: アメリカって途中で500ヵ所の改善点だかを指摘してくれてたろ
31 : 2023/09/04(月) 09:26:17.35 ID:pVZqQsEB0: 型式証明は航空事故の歴史と同じ
基準があやふやと言っている人は本質を分かっていない
過去に起きた航空事故の原因から遡れば規制は明確

日本語ネイティブが日本のオフィスで英語で書かれた規制要件だけ読んでたらダメだよそりゃ
36 : 2023/09/04(月) 09:27:53.88 ID:kgn3fzEP0: >>31
あれ全部過去に実際に事故って墜落した経験から取られた対策なのにな

ジャップって形だけパクってその理念や理由をホント軽視するよね
48 : 2023/09/04(月) 09:31:20.58 ID:1UcxruIA0: >>36
ほんとジャップは、なぜ、どうして、と考えなさすぎる
33 : 2023/09/04(月) 09:26:37.95 ID:JcgJ63j80: どういうこと？
たくさんある安全基準みたいなものを満たせなかったってこと？
35 : 2023/09/04(月) 09:27:02.85 ID:cQSdZO3Z0: ボブスレーと似たような感じなのかな
根拠のない自信だけはあって周りが真摯に改善を促しても逆ギレ
41 : 2023/09/04(月) 09:29:19.70 ID:8wjpgHdo0: >>35
ボブスレーもそうだけど、確かに一点豪華主義でごく一部分だけの精度は世界に負けない！っていう技術はある
よしそれだけでいけるじゃねぇか！とおごり高ぶった結果惨敗

こんなんばかりですわ、わーくに
37 : 2023/09/04(月) 09:28:13.13 ID:Oneh/UEKa: 自社製飛行機違法に飛ばして
エンジン停止
墜落
死亡の

トヨタと言うゴミがいる
38 : 2023/09/04(月) 09:28:18.61 ID:mH++hQjQ0: YS11みたいに日本国内だけで運用すればいいのよ
42 : 2023/09/04(月) 09:29:23.59 ID:JfkEPpi50: 作ったMRJの席数が法律よりも多すぎて
アメリカの法律を変えるようにロビー活動していたんだよな
天才かよ
44 : 2023/09/04(月) 09:29:41.06 ID:frn+Hh4+d: ビジネスジェットの型式証明でFAAが大幅に厳しくなったタイミングに当たって苦しんだ過去の経験が活かされなかったな
45 : 2023/09/04(月) 09:30:06.87 ID:vgUjLOxf0: アメップはきっちりやってるとこの厳格さは高いからな
一方で適当な考えで爆縮するような潜水ツアーやってたりするし
ちゃんと個人で考えて取捨選択しないと
47 : 2023/09/04(月) 09:31:13.29 ID:n4v3N95xM: でもこの経験と技術が空飛ぶ自動車として大阪万博で花開くんだよな
MRJの技術責任者が退職後に空飛ぶ自動車の技術TOPに就任したし
三菱のサポートもあるみたいだから型式証明出さなかった連中の鼻をあかしてやるのは痛快なロマンになるだろうな
日本人や三菱を舐めるなって感じよ
52 : 2023/09/04(月) 09:31:57.40 ID:kBN6AaR9a: 迷機度は４よりの３
53 : 2023/09/04(月) 09:32:13.19 ID:TJC1r5V80: ホンダジェットは最初からGE頼りだったから取れた。
北米での商売のやり方をよーく理解してる。