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“宇都宮線停電も人的ミス 架線張り替え誤り、摩耗見逃し―JR東”
ＪＲ宇都宮線で８日深夜に発生した架線断線による停電について、ＪＲ東日本は１７日、架線の張り替え工事で誤りがあった上、架線の摩耗をチェックする検査でもミスがあったと発表した。
ＪＲ東を巡っては、年明けから停電による長時間の運転見合わせが相次いでいる。山手線で１月に発生した停電による大規模輸送障害の原因も人的ミスだった。
ＪＲ東によると、２０２３年４月に架線を直接目視する検査で、架線の太さが７．９ミリと細くなっていたことが判明し、作業責任者の社員が張り替えを計画。しかし、工事を計画する社員に正確な箇所が伝わっておらず、平行する別の架線が張り替えられた。
２４年と２５年には、検測車が取得した画像データなどから架線の摩耗状況をチェックしていたが、担当社員が見逃していた。ＪＲ東は今後、同様の検査を行っている首都圏在来線約９００キロの架線の状況を確認する方針。再発防止のため、摩耗状況をチェックする社員を２人体制にするという。
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宇都宮線停電も人的ミス 架線張り替え誤り、摩耗見逃し―ＪＲ東 (時事通信社)ＪＲ宇都宮線で８日深夜に発生した架線断線による停電について、ＪＲ東日本は１７日、架線の張り替え工事で誤りがあった上、架線の摩耗をチェックする検査でもミスがあったと発表した。 ＪＲ東を巡っては、年明けから停電による長時間の運転見合わせが相次い...www.smartnews.com
- なんでもタイミーにやらせるからこうなる
- 張り替えて回収したもの見た時におかしくね？とかならないの？
- >>3
太い方が高値で売れるからなwww - >>3
孫受け作業員が律儀に報告するとでも？残業＝電車遅延の現場で余計なこと言うわけない
後から指摘されたところで元請けの指示通りにやっただけですと言うだけ - >>20
現地で疑問点が生じても、質問をする時間も、連絡先もわからんし、そもそもその質問の受け手がいるかどうかすらわからんしな - 末端作業員をタイミーさんに置き換えたインフラ企業の末路
- 山手を止めた鉄建建設さんは決算でストップ安してしまいましたなぁ
- > 再発防止のため、摩耗状況をチェックする社員を２人体制にするという。
ダブルチェックよし！
確認の目を増やして着実な作業実施ヨシ！
ご安全に！ - もうバイトしかいないんだろうな
- タイミーさんに丸投げなん？
- 流石JRタイミー
- 重大チンチン電車くるね
- 強い
わーくには強いぞ！ - >>13
2ミリ秒惜しいな - > チェックする社員を２人体制にする
現場ネコみたいな対応だな
- 現場の技術屋が減ってるってのが傍からでもわかるわね
- 書類は完璧だからヨシ
- 福知山脱線レベルの事故が起こらないと変われないだろうな
- 見事なまでの ヨシ！案件
- ガバナンス がばがば
インフラ ふらふら
崩壊 ほうかい - こらからどんどんJR東日本はチープになっていくよ
- ハマグリは土佐の海に定着しました
- 800円で大臣を辞めさせるのですか
- 結構でございました。元気が出てくるようだ
- タイミーさんなら仕方ないだろ
JR東日本やらかしの続報。宇都宮線架線切断は間違って別の架線を張り替えていたことが原因と判明
嫌儲
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