- どうせ車窓なんか見ないやろ
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- ちな車内も混雑対策のためクロスシートから
オールロングシートになったから快適や - >>2
これはええやろ
何が悲しくて知らんおっさんと対面して座らなアカンねん - >>2
うせやろお…
リフレッシュでたまに八高線乗ってたのに窓も小さくなるのかよお - >>2
そんな混むような路線かよこれ - >>2
キハ110は元特急やし - 地域的に断熱性重視したんじゃないの
- >>3
この辺りはそこまで雪降らない - >>5
釜石線は降るやろがい - この辺りの路線は学生とか多いし窓はいらんと思う
窓がないーって叩いてるのは厄介撮り鉄だけや - >>4
ワイも正直鉄道とか車窓にも興味ないが
窓無しやとどうも閉塞感がありそう
特に混んでる時なんか怖いわ - なんでや？
ガラスよりステンレスのが安いんか？ - >>6
窓の形に加工すると工数増えるし割れた時のメンテナンスを考えると窓は少ない方が安上がり - 中の案内板があれば窓いらんやろ
- 窓あると寒いからいらんわ
- 思ってた以上に窓なくて草
コレもう奴隷船やん - 閉塞感強そう
- 窓ないと奴隷トロッコ感かなり増すな
- 鉄オタって共産党しかいないしw
- 座席さえまともなら窓とかどうでもええやろ
- ローカル線やし寒いとこやしいらんやろ
- ワイなんか満員電車で座ってる時に目の前に人が大量に並んで目線を埋め尽くすだけでパニックになりそうになるわ
たぶん閉所恐怖症やと思う - 電気式ディーゼルやから機械室がでかい
トイレもバリアフリー対応ででかい
ドアも増やしたからほとんど座席スペースがないんや - 景色ないて大分キツいぞ
運転見合わせで地下鉄に閉じ込められたときホンマしんどかった - 変に凝ったデザインにすると鉄オタが群がるからこういうシンプルなやつでええんよ
- >>23
撮り鉄対策として外観をピンクにするのが有効って前になんかのスレで見たわ - >>28
新京成やな
イメージアップのために全ての車両をピンク色にした結果
撮り鉄が激減した - >>38
虫除けかな - >>28
蓮舫のポスターも貼ろう - 外観は絵でどうにかして
乗客はどうせスマホだからどうでもいいだろ - 広告貼れる面積増やしたんか
- 冷房暖房効率を良くしたかったんかな
- 検測車みたいやな
- クロスシートでジジババと世間話するのが醍醐味やのに
- >>30
東海道線とか横須賀線乗って思ったけど関東のボックスシートって硬いし狭いよな
ワイの住んでる大阪は特急並みの快適さや - >>30
エッジに似つかわしくないコミュ力の高さ - 寒いとこやしええやろ
- 八高線なら窓なんて1つもいらないよね
- そんな気になる程かな
- >>34
まぁエレベーターみたいなもんやね
短時間だけなら別に気にならんけど
長時間乗ると無意識に閉塞感とストレス感じそう - 日照もこの近年凄まじいし、無くて良いのかもよ
- 東日本の車両はカーテンがないのが地味に困る
- >>39
無くしたの改悪すぎるよな - >>44
UVカットシート貼ってるらしいけど
普通に眩しいんよね - 窓少ないと測定車みたいだな
- AV撮れるやん
- 言われてみれば窓の必要性皆無だよな
無い方が頑丈だろうし - スマホのせいで窓の外の景色見てる方が異常な社会なってるからしゃーない
- メリットデメリットはなんなん
- 深夜バスでも思うけど外見えないのってキツイよな
JRの新型ローカル専用電車、ガチで窓が少なすぎて叩かれてしまう…
エッヂ
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