- 危機のＪＡＬが背負う「雇用死守」の十字架、コロナ後の明暗分けるか
「雇用は絶対に守ってほしい」。ＪＡＬの大田嘉仁元専務執行役員は今年春、赤坂祐二社長にメールを送った。
一方、ＪＡＬやＡＮＡＨＤなど国内航空会社は金融機関の融資や空港使用の引き下げなどで支援を受ける一方、
公募増資や劣後ローンによる財務強化を図っている。
ＪＡＬでは人員のグループ外への出向や、新規事業による売上高創出などを通じ、
グループで約３万5000人の従業員の雇用に手をつけず未曽有の危機を乗り切ろうとしている。みんなで一緒に
経営破綻した経緯からＪＡＬは他社に比べて債務が少ない優位性があるほか、
部門ごとの採算性を重視する稲盛氏の指導の下で営業利益率10％を超える航空業界でもまれな高収益企業に変貌を遂げた。
再建の成功は「人としての正しさ」や「利他の心」を説いて団結を求めた稲盛氏の思想に社員が共鳴したためだとし、
少し苦しくなったからといって「労働者はコストだからいらん、みたいなことを言い始めたら一体感がなくなる。
調子が良くなった時にあの時は仕方なかったからごめんね、と言っても誰もついてこない」と指摘する。大田氏によると、稲盛氏は経営理念に背いて人を切って生き残るぐらいならばむしろ倒産を選ぶとの考えを持っているという。
巨額の負債を抱えて行き詰っていた破綻前と比べると今はまだましだとし、
雇用を守って「それでもしつぶれるんだったら、もうみんなで一緒につぶれて行こう」
というぐらいの厳しさで経営に当たるべきとした。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2020-12-22/QLCRFUDWRGG001 - リストラしろよ
- ラグビー場、客室乗務員がおもてなし 座席案内など
2021/4/11 16:00https://www.asahi.com/sp/articles/ASP494S65P43UQIP00X.html
- 神社の巫女の研修を受けるJAL社員
- >>4
ムホホw - >>4
ほんまに美形ばっかやな、この業界すげーわ - なので支援お願いします
- 国に助けてもらえるからね
- 倒産しないくせになに言ってんのう
- 一体感とかいらんわ
- さすが国が助けてくれるとたかをくくってるやつらは違うなぁ
- 不要な人材は解雇しろよ
- 倒産したら国が面倒見るの繰り返しだからこんな戯言
- リストラはしないけど出向はさせます
- 困ったら100%原資するしへーきへーき
- 潰れる（公費注入）
- とか言いつつぜってー倒産しねえわ、お国が許してくれんやろ
- ＡＶにながせ!
- 経営舐めてるやろ
- 銀行「😯」
- 岡村さんが望んだ未来がやっと来るのか
- 危機感ない
- >>21
さすがエリートJ民は言うことが違うンゴねぇ‥【悲報】ワイ社畜、吐く🤮🤮🤮 Part.2
721 ：風吹けば名無し (ﾜｯﾁｮｲW 0e5d-vIdd)[]：2021/04/12(月) 08:39:08.83 ID:9EMwzqYE0
ワイ新卒小売、鮮魚研修したくなくて泣く😭 - 倒産の危機になったらお国が救ってくれるもんな
ほんと大企業はいいよな - まあそういうとこがあってもええやろ
- 実際有効やと思うで
公務員がくっそ安い給料でも人が集まるのってそういうとこやし - また稲盛に助けてもらうんか
- >経営破綻した経緯からＪＡＬは他社に比べて債務が少ない優位性がある
>再建の成功は「人としての正しさ」や「利他の心」を説いて団結を求めた稲盛氏の思想に社員が共鳴したためだとし、
鬼畜で草
- どうせ国から助けて貰えるとか思ってなきゃ言えねえだろこんなこと
- 株主なめてるやろ。
- ANAが言うならともかくお前が言うなや
どうせなんかあったら助けてもらえるって思ってるやろ - CA使ってAVとか風俗させればええやん🧐
- やっぱ農協ってクソだわ
- ANA「羽田国際線増枠はワイらに全部よこせ！
JALは税金で救済されたからズルい！あと事業拡大させるな！」
政府「おかのした」結果ANA人と飛行機余りまくって赤字がとんでもないことに
毎年数千人採用してたANAやばない？ - 志那ウイルスを恨め
- また株主にだけ損させて済ませる気かｗ
- 一度潰れかけて国に土下座したくせに呑気やな
JAL「雇用を死守する。みんな一緒に。リストラさせるぐらいなら倒産を選ぶ」
なんJ
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