- オラのS6サビで末期癌患者みたいになってもうただ…
- フィット
- >>2
二代目は乗ってただ - お前もGLEに乗れ
- >>3
SUVは無理や
スポーツしたい - >>1
124 - >>4
NDロードスターやんか
それなら595乗ってみたいめちゃくちゃ - エリーゼ
- >>5
ロータスは維持できる自信がない - ロードスター
- >>6
マツダやんか
オラはホンダしか乗ったことない - マツダスピリットレーシング ロードスター
- >>7
ぶっちゃけS6とロードスターでは潜在能力に差がありすぎる
MRとFRでは差がありすぎる - >>15
じゃあ最初にMRがいいって言えや - コペンのろうや
- >>13
>>14
最低地上高が低すぎる
通勤でも雪道走る - >>16
リフトアップすればええやん
自分でも簡単にできる - アルトターボもええぞ
- >>17
ワークスは少し食指動いた瞬間あったけど冷静になるとやっぱりなんか - ここ上がってるの文句あるなら中古買えよ
- >>18
中古も全然あり
ただし面白いやつが良い - コムス
- >>19
ざけんな - 雪道ならスバルや
- >>22
一瞬WRXも良いかなと思ってた時期もあったけどやっぱりスバルはなんか嫌だ - >>27
まあ分かるわ - S2000の上玉中古
- >>23
めちゃくちゃありだが500万で買えるかな？
そしてホンダはパーツ供給してるかな？ - GRヤリス
- >>26
見た目以外は本命かと思ってた
HP上で見積もりしたくらい
でもなんかこう人口的シフトフィールぽくてなんかなんか - ロードスターは真面目にありやと思うけどなぁ
- >>28
ぶっちゃけロードスター買うなら700万出してS2000に乗ると思う - >>35
ならそうすりゃええやん - GRヤリス楽しいぞ
半年で2万キロ走った - >>31
やっぱりなぁ…
一番気になるのはトヨタのエンブレム - 500だせるんか？中古でいいなら124スパイダー
- >>33
アバルトはホンダを採用すべきだった - MS−Ｓ 当時はいまいちだったけど
今見るとちょっとかっこいいかもしれん - >>34
すまん
MR-Sは絶対過小評価されてると思ってる
年数さえ若ければ…
今じゃメインで使えんやろう
惜しすぎる - 車高低い車乗ってたらまた錆びるんちゃうの
- >>40
俺はホンダが選んだ鉄板に問題があると踏んでる - モデューロXバージョンZ
- >>41
ドリキン - 下回り錆びてるならメンテ不足
下回り洗車毎回せんと駄目やぞ - >>42
月2回くらいはキーパーで下回りやってたぞ？ - >>50
乗ったら毎回にきまっとるやろ
融雪剤舐め過ぎや - MRとFRに差がありすぎるとかほざいといてヤリスやS2000はいいってどういう理屈なん？
- >>44
あくまでライトウェイトスポーツオープン2シーターという制約の中での話や
楽しさならロードスターよりS6だって話 - 700万出せるなら スープラ Ｚあたりでいいじゃん
- >>45
マッスルは重くて嫌や - S6なんか乗ってるやつが
S2000のAP1乗ったら死ぬと思うけど - >>46
俺が乗りたいのはAP2だ - どう考えてもシビックタイプRでしょ
なお納車はいつになるのか知らない - >>51
赤内装なら即決だった
ブラックブラックパッケージみたいなバカみたいなもん売りつけてるホンダが憎くなってる - 1200kgちょいの車体にちょっと弄ったら330hp/45kgのエンジンやで
あとエンジンが100kgくらいしかないから頭もそんなに重くないし
それでいて新車400から乗れるからな
今現状GRヤリスが1番お買い得な気がする - >>55
やっぱりGRヤリスが本命ではある
雪道も走れるからな
一番の懸念点は俺がホンダを裏切れるかだけや - S660時代の車とか錆びんだろ
- >>56
普通に錆びる
予想より錆びる - こいつ言ってること無茶苦茶やろ
4ねや - >>58
なにがや？
S660に乗ってるんだが次に乗る車でおすすめ教えてくれ
エッヂ
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