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どちらもかなり人手不足らしいが
コンビニ大手 運転手不足で店舗配送回数減 物流網見直す動き
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250916/k10014923251000.html
- 両方やったことあるけど精神的にキツいのは圧倒的にバスだな
荷物は文句言わんが客はモンスターだからな、この違いが分からん奴はどっちも無理 - >>2
単価めちゃ安そうな軽貨物のドライバーでもバスドライバーとは比べモンにならんか菜 - どちらもある意味ストレスキツすぎるイメージが
- そりゃ、コンビニのルートでしょう
日曜の深夜でも働くし - >>4
深夜の方が道路空いてるから楽でしょ - >>4
コンビニルートのが楽だろ
物理的な天井も決まってるし
深夜なら車居ないし - 客が車内で転んで怪我したら運転士が処罰される
- どうみてもバスやろ
- コンビニの配送
給料激安って言われてないか - >>9
食品配送ってほぼ最低時給だよな
交通費支給なしとかもザラ - >>9
この前上がってた給与明細の基本給が１１万５０００円でたまげた - コンビニかな
荷物のおろしがめんどい
店前に止めれんとこもあるしなバスはきちがい客が多いとこは嫌やな
通勤路線がええ - バスは事故ったら終わる
コンビニ配送はとにかく給料安そう - 単に慣れと向き不向き
対人が絶対に出来ないとか以外ならバスが良いと思うわ - 給料が全然違うんじゃないの？
- >>14
運送業界とか超人手不足だから両方普通に高いんじゃね？ - >>15
人手不足だろうが25日出勤25万のイメージしか… - バスに決まってるやろ
- どっちだろう泣きたくなる職場
- コンビニ配送の人って
何時くらいに起きて何時くらいに寝るんだろうな
深夜配送の人とか凄い時間帯に寝たり起きたりしてそう - 新聞のトラックのルート配送とかどうなの
- >>20
食品じゃないだけ管理が楽そうだけど
部数減り続けてるだろうし
先行きは暗いだろうな - >>22
先行き暗くても配送トラッカーはどこでもウェルカムやろ - そりゃコンビニは普通免許でいけるけどバスは大型二種だぞ？難易度がぜんぜん違う
- 荷物が客のが大変
- バス運ちゃんみたいな自由にうんこしっこ行けない人生なんて絶対やだ
- バスでキチゲェ客に絡まれたら我慢出来る自信ないわ
- 都内のコンビニ配送とか正真正銘の奴隷だろ
- 昔の普通免許しか持ってない大型取らない氷河期世代最後の砦だからな
大型取ってれば選択肢増えるのに - どう見てもバス
うんちもできない - 人を乗せる仕事は無理
コンビニのルート配送と路線バスドライバー、どっちがキツいんだろう…？
嫌儲
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