- とりあえず形だけでも
あと5万円以上のチャリには速度メーター義務 - チャリで歩道走る奴、マジで危機感持った方がいい
- 歩道の自転車は時速10km以下に制限するべきだと思う
- >>3
歩道はもっと遅くても良いな
8km/hぐらいで充分やろ - >>3
歩道チャリって6キロとかやなかったっけ制限速度 - >>11
道交法的には、歩道は徐行としか制限していないみたい
最高速度の制限は合って良いと思う - >>31
徐行自体が4〜6キロくらいよな確か - >>33
10km以下や
免許持ってなさそう - >>34
それ車のやろ
「ただちに停止可能な速度」やから全体重量に応じて変わるで
そもそも車にも具体的な数字ないでしょ - >>36
マジか免許持ってないから知らんかった - >>37
お前その話術どこで学んだ？ - >>37
ワイからトサンで借りて取りに行け? - >>38
うろ覚えをググってもらう方法や
ワイのオリジナル
>>39
カウカウファイナンスより安いから借りる? - >>34
それが、法律上で明確になっていないんだよ - 車道に出る時は要運転免許で他の車両と同じ責任負うようにして、歩道を通行する時は乗らずに押して歩くのを義務化すべきや
- スクーターで普通に10km/hの道路走ってたら
チャリとか追い抜いてくからな
ちょっとおかしいで - 遅かったら車道走られへんやん
- 間違えた20k/h
- 電動アシスト自転車が時速２０ｋｍぐらいで歩道を爆走していて怖い
- >>9
なにげに最近一番危ないのはこれな
スピード出して減速できないから突っ込んでくる -
これな
- >>12
これは件数やから電動アシストが普及してるだけかもしれんやん？
割合も出さな - >>14
普及しただけじゃねえの？ - でも電動アシスト制限すると坂道で意味なくなるからな
やっぱり乗り手の問題やねんな - 違法アシストが悪いっぽいけどな
普通に走ったら20km/h前後で重くなるって聞いたが - 切符切るようになったから歩道の制限速度オーバーはバンバン摘発されるんちゃうかな
移行期って狙い目だしね - >>17
どうやってんだろ？
防犯登録で所有者割り出して督促とか？ - >>18
道交法違反はオービス光らすとかでも無けりゃ基本現行犯やし同じ感じちゃう
チャリ向けのネズミとかやるようになるんちゃうかな - ほんでもどうやって速度図るんや
スピードガン見たいので測れるんか - >>19
車はガンやけどな
歩道は徐行必須のはずだから動画撮っておけば目視でも良いんかもな - >>22
動画はあかんねん
交通違反やとプライバシーのほうが優先されるから証拠利用できん - >>25
それはないやろ - >>28
車でもそうやで
動画撮ってたとしても肖像権のほうが強いねん - >>29
裁判なったら提出になるで - >>29
どっから得た知識かわからんけどそれはないわ
そもそも違反通告は正規の訴訟手続きを原則とした上でより簡略にすます事ができるよう作られたもんや
本来はあくまで証拠に基づいた捜査と起訴、裁判やで
映像は充分証拠になるし、肖像権があるからダメなんて話にはならんよ - >>32
正確には青切符やったらやったわ - >>40
こいつも追い詰められたら
今思いついたことやから知らんかったわ
って言いそう - >>40
青切符でも同じやと思うで
そもそも根本的に肖像権の保護てのは「みだりに撮影・公開されない権利」や
取り締まりって正当な業務なら問題にならんと思うよ
切符切られる時に「文句あんなら裁判しろな(意訳)」て言われるやろ？
あれつまり証拠がありますって言ってるのと同義で、その中に画像や映像も含まれるのは当然や - >>42
>>47
オービスに係る最高裁の判例と事前警告の有無とかの争点の凡例がいくつかあったはずや - >>49
オービスについての奴は同乗者が肖像権の保護について訴え出て棄却されたやつのこと？ - バイクはほぼ見ないけど
自転車は「専用道路走ってんだから信号無視してもいいし左折車に突っ込んでも相手が止まるべき」
みたいな走り方よく見る - 警察官の現認やと否認されると厳しそうやな
結局なぁなぁになるんやろうな
実際自転車で走るにしてもまず道路が整備されてないもんな - 実際スピード出したほうが車体が安定するから出してるってのもあると思うわ
だから実際は徐行しないんじゃなくてできない人が一定数おると思う - 電動が24キロ以下やし、漕ぐやつも24キロ以下でええんやないか
- キックボード以前に、電動アシスト自転車が歩道を爆走してリスクになっているんだから、徐行なんて言うあいまいな表現じゃなくて明確に法律で規制した方が良いと思うわ
- >>44
でも歩道を爆走して人を跳ねるか
車道を爆走して車に特攻するかの違いだと思うわ - >>46
歩道での最高速度の規制があれば、例えば電動アシスト式自転車に機構的なリミッターを課すことが出来るだろ - >>51
メーカーが可哀想だな
問題は爆走してる人が国内メーカー品買ってるのかどうかだと思うが - >>51
チャリが歩道と車道識別できんといかんから難しいやろ - ちょっと前の日本
「電気キックボード？30キロそこらしか出ないけど原動力付いてるから免許とナンバーとヘルメット必須ね」
「ロードバイク？クロスバイク？本気出せば60キロとか出るけど原動力じゃないから免許もナンバーもヘルメットもいりませーーんwww」
真面目にチャリって20km/h制限にすべきじゃね？
おーぷんなんJ
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