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昼は一発始動なんだが夜になるとかからなくなる
プラグ交換エアクリ交換チョーク交換はした
キャブは掃除とかしてないが一応セッティングはした。完璧かはわからん
プラグは黒で被ってるかもしれん
被ってたとして昼は一発始動なのもよく分からん -
お前夜とか寝ないの？
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眠いからだろ
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気温差で結露でカブった
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>>4
それが一番怪しいとは思ってる
対策どうすれば良い？ -
マフラーに草を突っ込まれてる
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>>5
朝になったら抜きにくる奴なのか？ -
わりと詰んでるわ
バイク屋持ってったら色々いじられて数万取られた挙句昼は動くから異常なしとか言われそうでな -
屋外置きやめる
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>>8
マジかよ無理だわ… -
バッテリーかもしれない
セルスターターも温度差でしぶる
キック使ってかかれば気温差なので異常なし -
>>10
バッテリーも交換した
夜はキックでもかからない
キックでもかからないがせいぜい5分程しかガチャガチャやってないけどな
暑いから -
燃料濃すぎるんじゃね？
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>>13
それが一番怪しいかなと思ってる
一昨日はサービスマニュアル通りエアスクリューを1回転と1/2戻しでやったがかからず
昨日は自分の耳で回転数測ってやったがかからず
んでさっきムカついたから2回転と1/2戻しで調整してみた
昼はかかるから夜になるの待ち
夜は近所迷惑になりそうであまりいじくれないんだよな… -
逆じゃね？昼は燃料の発火点に近いからよく燃えて
夜だと発火点から遠のくからかからないんじゃね？
ということは冬にかからなければ燃料系の異常？ -
>>14
一応冬は元気に走ってた
ちょうど1か月前からこの調子よ -
昔のキャブ車は仕方ないよ
メインジェットとかはどうなってるの？ -
>>16
キャブは全くスクリュー回す以外全くいじってないからメインジェットがどうなってるとか全くわからない
キャブのバラシとかは俺は出来ない -
吸気と排気を弄ったのなら当然空気量も変わる
そうしたら噴射も変えてあげないといけない
最近のバイクはコンピュータ制御で噴射濃度を調整してくれるけど昔のキャブ車はジェットの番手を変えるのさ -
プラグの熱価変えたら？
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>>20
被らなくなるんか？ -
バイク屋に持っていけば多分喜んでいい具合にやってくれるはず
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>>21
番手変えないでエアスクリューで調整は限度ある？ -
だいぶ昔のことだけど似たような状況になってバイク屋に出したら燃料タンクの底に水が溜まってたとか言われた事がある
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>>24
燃料タンクのしたってどこ？
タンクの中？ -
>>25
タンクの中
ガソリンの方が軽いから下に溜まる
けど違うと思う -
>>27
>>28
やっぱガソリンに水混じってるからって理由ではない気がするよな
それなら昼も調子悪いだろうしさ -
>>25
たぶんそう
「燃料入れ替えたけど、何なら洗浄までやる？」みたいな事聞かれたら記憶 -
一応キャブの下の部分外したけど水は入ってなかった
タンクの中はわからんが結露で水溜まっててもおかしくない
おかしくないがそれで夜だけかからないのは意味わからん -
夜だけかからないのは燃調が狂ってるせいでしょ
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>>29
>>31
また何回か調整してみるわ
思いっきりガソリン薄くして試したいんだがエンジンオーバーヒートするらしいなこれやると -
>>34
キャブ調整は濃い方から薄くしていかないとエンジン焼き付くよ
というのもガソリンと一緒にオイルも供給してるわけだから薄いとオイルが足りない -
タンクの水がどんな理屈で夜だけ掛からんのかは聞かなかったから分からんけど、まあ色々やってダメだったら試してみるくらいで良いんじゃない？
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まあ温度差だろうな
キャブ弄れ -
エアクリの穴を指で塞ぎながらエンジンかけてみ
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>>33
それは初耳
どうなる？ -
今暑いから
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オイルは別入れのやつ?
自分で混合するやつ? -
>>38
別入れ
今エンジンかけに行ったらもうかからなくなってた
ムカついたから蹴り入れてきたわ
引用元：https://mi.5ch.net/test/read.cgi/c/news4vip/1693030395
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