- 今じゃ九州だと博多港が貿易額とかコンテナ輸送が上位だからな
- 徳島だって廃れたしなぁ
- >>1
軍港になったこと原爆やられたことやな
>>2
開港五港にかんけーあれへんやん - >>3
関係なくはないぞ
昔栄えたのは同じや - >>4
徳島に神戸横浜函館新潟長崎に並び立つほど栄えた「港」はない
スレタイをよく見るべき - 世界のランキングやと最近は中国の港とかランクインして
東京港がやっと下の方のランキングに入るからな - 新潟港も大河ドラマで触れられたらいいんやが
- ラーメン渡来の地？
- 長崎新幹線とかいう昭和から令和にわたる壮大な闇歴史を知れ
- >>9
ほんまゴミ
誰が喜んでるんやアレ - >>9
ワイその話知らないので詳しく聞きたい - でも長崎にはハウステンボスがあるから
- 原爆の一手
それまではつよつよだったのに - マジレスすると主要機能をほとんど東京に集約させたことと
戦後軍隊が無くなったことによる戦略的拠点の分散政策をとる必要が無くなった影響 - 長崎新幹線は映像の世紀に取り上げられてもいいくらい戦後の日本史が詰まってるぞ
- でも釣り人にとっては天国だよね
- 立地が悪い
しかも山と海しかないから人口減して当然やからなぁ日本各地で衰退してるところだいたい山と海しかなくてどうしようもないところや
- 投資しなくなったからだろ
- 神戸ですら衰退してるんだから長崎なんてまあね…
- >>21
神戸も山、崖、海っていう地域やもんなぁ - >>22
田舎の何もなさと都会の土地の高さを体験できる日本唯一の土地や - >>30
ある意味唯一無二の良さがある街ではあるな金持ちになって神戸の山の上から街と海見下ろしながら過ごしたい
- 長崎新幹線は佐世保の呪いよ
- ・故障した原子力船むつの佐世保への寄港
・守られなかった約束
・レール幅の規格の違いによる泥沼
・フリーゲージトレイン開発の泥沼
・佐賀県との確執
大きく分けるとこの4章や - >>24
さらにこうして半世紀近く色々やったけど、途中はやっぱり在来線を挟むので長崎〜博多間で2回乗り換えがあり移動時間は言うほど短縮されてませんというオチ - ジャパネットが佐世保を開発してるから
- 荷揚げしたあと不便すぎる
- 長崎医大というエボラを飼ってるヤバイ大学
昔は６浪以上入学が１割いたヤバイ入試制度だったがさすがに改善 - あんな地形であそこまで市街地広いの異常よな
- 自転車乗れない県やん
群馬県民は高校通学にチャリで平均二時間なのに
戦ったら負けるな - 長崎と函館ってなんか似てない？
- 大村からのエクセルパス割と好評だし対福岡の導線をこっちに持ってこれたのは価値あると思うけどなぁ新幹線
まあ他の不都合が大きいけど
コメント