- なんなんや？
- 道路がある所に電車を走らせることができる
- 普通の電車みたいに速く走れるわけでも信号に捕まらない訳でもないし
線路や電線作らなアカン分金もかかるし
だったら専用レーン作ってバスの方がええんやない？ - 富山の悪口？😡
- >>6
富山に限らず結構いろんなとこにあるやろ - >>6
広島、岡山、宇都宮、世田谷、豊橋、高岡、富山、熊本、鹿児島、長崎にある - >>20
愛媛と高知と福井にもあったで - 渋滞しないからな
- >>9
バス専用レーンで良くない？ - >>11
路面電車1台でバス5.5台分の人を輸送できるで - >>16
ま？
あんまバスト大きさ変わらんように見えるけど - >>11
路面電車は幅2.2mで設置できる。
道路は3〜3.5mいる - >>24
そんなコンパクトなのに何で大都市じゃなくて中堅都市に多いんや？ - >>26
大都市はフル地下鉄のが効率いい。 - >>33
あー確かに大都市は地下鉄あるわな - チンチンって臆面もなく言えるのはデカいよな
- バスより輸送力全然上やで
- 札幌市電を循環化させた際、数十年ぶりに駅前通りを通った電車にジジイが目を輝かせて喜んでいたからそれで充分
- 今日はチンチン乗ってく？w
チンチン気持ちいいね！
チンチンのほうが好きーwこういう会話しても全く問題ないけどな
- 電車に自信ニキ教えて！
- ヨーロッパでは昔から今に至るまで大流行りやで
バリアフリーも都心直結も簡単にクリアできるしなにより都市中心部から車排除するっていう世界的流と合致した
世界では道路走るだけやなく地下走ったり郊外は普通の鉄道みたいになったり一番万能な都市交通機関になっとる - 「LRT メリット」でググれば？
- チンチン電車、な
- 路面電車は九州の各都市みたいに人口密度高い中規模都市ではめちゃくちゃ有用な交通機関やで
- >>30
なぁぜなぁぜ？ - バスって30分くらい遅れるしだいぶクソな交通機関やろ
- ある程度時間守れるわ
京都行ったとき乗ったけど乗り心地も悪くなかった - 残ってるところは、かなり路面電車混んでるよな
その割に赤字なのなんでや - >>35
やっぱ線路とか電線で金はかかるんかな？ - 駅というか停留所がクソ安く作れる
- 豊橋とか高岡みたいなしょぼい街でもいけるのになあ
1960年代に剥がしすぎたわ - 渋滞に巻き込まれない
コメント