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こうなってんのを
こうして携行缶と繋ぎたいんだが
シュポったときにキャブレターにガソリンが溢れる事ってある？
キャブレターって弁とかついてんの？ - リザーバータンクでコックつけりゃ流れることはないだろ
- >>4
キャブへ繋がるホースに流れを遮断するコックをつけるって事？
コックをつけると操作が増えるのでできればつけたくないんよね - タンクに注ぐ方式にしたらいいのに
- >>6
そうしたいんだけど
こんな感じでホースが繋ぎづらそうなので
>>1みたいにホース分岐して繋げれば楽かなと - >>14
ホンダはタンクがポリなので、蓋ではなくタンクにニップルをつけるべきいやそれ以上に1リットル携行缶を複数持つべきだよ
絶対に - >>16
タンクもさあポリプロピレンの野郎だから接着剤とか使えないんすよ
どうやってニップルつけたらいいんすか - 裏のページのラクガキうpしたら教えてやろう
- >>7
なにかいいアイデアあれば教えてください
- 燃料ポンプからか負圧からだと思う
燃料になんらかの圧力掛かるからしゅぽしゅぽで圧かけれないけど
単純に分配とバルブで繋がるくね？ - ホンダなら「1リットル缶」をいくつも積んだほうがいいよ
使っても3リットルじゃない？ - シュポったときの圧が燃料タンク側へ行くのは当然いいんだが
その圧がキャブレター側にいったときになにか問題が起きないかが心配なの - 携行缶を船に積むとすぐ錆びるよ
- 二馬力エンジンとか燃料ホースの内径5ミリとかでしょうシュポシュポや燃料ポンプなんて使ったらオーバーフロードレンホースじゃ排出追いつかなくてエンジン止まるよ
- >>17
おおおーそうなんだ
そういうの危惧してたんだ
じゃあホースに接続するのはやめるわ - 何がどうあろうと3リットル使うことはないだろう
携行缶必要あるか？ - 燃料タンク交換した方が早くね？
- とりあえず何の為にするのか教えてください
航行距離を伸ばしたい？
エンジン止めて給油すると潮の流れに押し戻されるとかの理由で航行中に燃料補給したい？ - 1日中走る予定だから携行缶めっちゃ必要
今日２０Lの携行缶買っちゃったもんね - >>21
釣りなの?それ以外なの？ - ホンダ二馬力なんてうるさくて一日中回せない
- ニップルにパッキンかまして両側から閉めるんだよ
- >>27
まあそういう発想になるよね
でもさ実際やってみようとすると無理なんよ
なぜなら燃料タンクだから内側のナットを押さえる事ができねんだ - >>31
ナットリベッターというものがあってだななくてもホンダならなんとかなると思うが
- >>34
ナットリベッターもニップルつけれるようなデカいのがないんだよ😭😭😭😭
八方塞がりだよ😭😭😭 - >>44
裏からナットを抑える治具を作ればいい
200円以内で作れるそもそもナットリベッターm10にm10のニップルでいいだろ
- >>46
治具かそれもありだね考えてみるm10のニップルってある？ニップルの最小サイズでならそんくらいのあるんか
- じゃあ恥ずかしいけど言っちゃうね
二馬力船外機で日本一周する予定なんだ
だから長距離走るために外部タンクが必要なわけ - 燃料タンクと送油方式調べたかったからホンダのサイトでパーツリスト見ようと「ホンダ 二馬力 タンク」でググッたら外部タンクの自作してるブログ何個か見つかった
- >>29
キャップに穴開けてシュポシュポポンプ繋げてるやつでしょ？
そういうのさあどうせちゃんと接着できてないと思うんよねえ隙間とかありそう - キャブからの負圧ホースを分岐して元々のタンクに付いてるコックと同じやつを携行缶に付ければいける
そんな簡単な事を思いつかないようじゃ実際の改造は難しすぎて無理 - >>30
いやー調べた感じ本田二馬力はその負圧とやらが弱いらしくて燃料吸い上げれないらしいんすよね - ✖あります
◯売ります - ちなみにボルトやジョイントはホームセンターDMCグループのホダカに相談すると結構なんでも1個から製作してくれる
- タンク自体を交換するのは操作感悪くなりそうだな
- 一番楽ちんなのは燃料キャップを開けっぱなしにして、そこにシュポシュポの先をさしておけばいいだけじゃないの？
- >>39
いいかもしれない
そんながっちり隙間とかも埋めないでいいか
几帳面になりすぎてたわ - トーハツ二馬力3馬力外部タンク改が現実的
- タンク買いなよでかい奴
なければ他の個体の中古を探すか
バイクとかから流用も出来るんじゃね？ - >>42
それもありだな
キャップ以外にホース繋げれるようなのが付いてるやつあればそれ流用できるか - ホンダ二馬力で1時間走ったことある？
- >>43
まだ一度も走ったことないしエンジンも始動させた事がありませぬ - 設計図の船を二馬力で動かせるのか心配したほうがいい
- >>45
それは心配してる
時速10ｋｍくらい出て欲しいものだがどうなることやら - >>53
無風無波で一人乗りで荷物なしで市販のボートならそれくらいは出るよ - >>55
そうなんだ
多少荷物積むからちょい遅くなってしまうか
20kgのバッテリーとソーラーパネルも積む予定なんだ - ポリのタンクなんて使ってたら溶け出すぞ
- ただ燃料計がないので、シュポシュポしすぎて溢れるというのが多発するだろう
- >>51
サイフォンで繋がるだけだから同じ水位になるだけちゃうの？ - >>52
あ？どんな船だそれ普通は燃料タンクが上、携行缶が下になる配置
同じ高さにするのは通常の船外機船なら不可能 - とりあえず3年くらいボート釣りをして、自分の非常識さを覚えたほうがいいよ
- >>58
非常識だからこそ挑戦する価値があると俺は思うんだ… - >>63
「二馬力艇、無免許による事故多発、規制へ」というニュースが頭に浮かぶしかし繰り返すが「男の夢」を否定などしない
やるならもう少しいろいろ知ってからにしろ - >>5152 54
燃料計もつけたいと思ってる
これはナットリベッターでたぶんいけるおっしゃるとおり携行缶が下で船外機のタンクが上になるね
20Lの携行缶を高い位置にやってしまっては船が大変不安定になる - ところで船は何?
- 北海道四国九州はなんとかなるかもしれないけど沖縄まで何時間かかるんだよ
- 総重量が乗員含めて100kg越えとか…w
- ホンダってそんな走れないのか
まじでこれは検討するってか
エンジン変更するかもしれん - まじで洗わなくていいのか？
水路塞がらんの？
船外機の改造してんだがキャブレターとか詳しいやつ教えて欲しい事がある
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