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日本にも欲しいレトロ原付二種スクーター！ ホンダ「ジョルノ+」がタイに登場、PCX系のeSP+エンジンを搭載
https://news.yahoo.co.jp/articles/1f74ca8518baab63fdc30932c985b4e2a1e88d9b
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リードはダサいので…
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そりゃカブちゃんよ
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Duke125最強だけどそれ言っちゃあおしまいよ
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実用性ならリード125
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原付きなのにフラットフロアじゃないPCX論外
スクーターに車体剛性ガーとか求めてないし
リードはフラットフロアだけど足元が狭すぎ
実用性でいったらアクシスが1番 -
ダックスでも乗っとけ
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バーグマンも良いけどあれはメットインをもうちょいどうにかしてほしい
ライトとメットインあとコンビフックさえ改良してくれたらバーグマン1択なんだけどな -
なにげに走行性能と足元フラットを兼ね備えたグリファス最強説
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>>10
メットインが小さくなってるから微妙
シグナスの方が色々とオールマイティだった -
アヴェニス125は後輪が10インチなのやめろ
前後のインチ数あってないと気になって仕方がない -
安定性のトリシティ
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>>13
デカすぎ、取り回し面倒、重い、タイヤ高い、駐輪場に止めにくい
もう車でいいよ -
実用性ならリードだろ、長距離乗りたいならPCXか
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マジェスティSは攻守最強だと思う
なんで125ccのマジェスティを日本で売らないのか意味不明
あれは最強最高クラスのスクーターだよ -
クロスカブで
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ダサいほうが後々楽だぞ
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アンケスレ
4ね
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エイプ100が欲しい
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ドリームの125をつくってほしい
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やっぱNMAXよ
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どっちも雨の日に乗れないからいらない
車必須の田舎なら軽自動車みんなもってるし
車いらない電車生活なら電車とタクシーでいい
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現行じゃない一つ前のアドレス125
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なんかPCXって後ろツルッて滑ってるの時々見るんやが、タイヤが悪いんか？
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俺のベンリィ110はもう生産終了なのか
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なにをもって最強なのか
加速ならリードだし、最高速度ならリード
積載性ならリードになります -
走りならNMAXで、安定性ならトリシティ
PCXはカッコよさかな -
積載性ならベンリィだったんだけどな
引用元：https://greta.5ch.net/test/read.cgi/c/poverty/1694973393
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