- 昔だと300万超えてれば高級車だったけど
- 盗まれない車
- >>2
まさにヒョンデだな - どのぐらい昔？
- >>3
ヒョンデが普及する前 - レクサスとかベンツとかBMW
- ヒョンデの高級車の定義
- 例えば高級感無い車でもオプションつけまくれば高価格になりますがそれを高級車と呼ぶかどうかですね
- 車両価格が500万超える車が高級車かな
- 高級車と高価格車は違うと良く言うね
- 軽自動車 コンパクトカーが200万の時代だし
- 定義は変わってないのではないか？
日本人のお財布事情だけが変わってないだけで - 今は600万超えたら高級車って印象
- 400万のクラウンが高級車だった気がする
- そう言えばずっとデフレだった日本なのに、車の価格だけは普通に上がってるな
- >>15
日本だけで売ってるわけじゃないからな - 仕事用のハイエースが車両500万超えだけど
どう考えても高級車じゃないわ - >>16
見た目どうこうの話ではないのよ - 高額車と高級車の違い
- マーチのCMで100万あればおつりが出るってやってた気がするな
今は高くなりすぎて一般家庭には厳しい - 徐々に車は富裕層の持ち物になりつつあるよな
昔に逆戻り - >>20
あんまりにも日本が貧乏になったから撤退するメーカーも出てきたからな
国内メーカーですら日本国内で売らない車種も多いし - >>25
車がないとなると電車復活させないといけないけど人口減でそれも出来ない
終わりだよこの国 - >>29
俺の地元なんてオンデマンドバスすら採算取れなくて撤退したぜ
ジジババはタクシー相乗りで買い物行ってるけどタクシーも潰れかけてるわ - >>31
もう終わりだな
国が都市圏に人口集めるとかしないと崩壊する - ジープラングラーが3年前に580万円から880万円に値上げした時はビビった
値上がりする前に買っときゃよかったってすげえ後悔したわ - いや見た目デカいよね
- >>23
今の時代車にいくら出すことができるかって問題
500万以上する車を買える家庭は少ない - >>30
マジかよウチのハイエースは高級車だ
やったぜ！ - 1000万超えが高級車だろ
- バイクメーカーも国内市場ガン無視だ
- どの車もタイプ別に同じデザインで全くつまらない 特に国産車
- まあ価格だけの話になれば小松の930eとか五億くらいするしな
やはり嗜好性が入ってないと高級車は - ラインナップに排気量3000ccのタイプがあったのが高級車のイメージ
- V6とか多気筒エンジンも高級車っぽかったけど多気筒エンジンそのもが廃れてきたしなあ
- >>37
作っても結局売れないからなぁ
車を趣味にする若者も減ってきてるし
家庭持ちは金持ちじゃないと買えないし - >>40
1番は環境対策で多気筒エンジンはもう下火
バストラックもそうだし
今は気筒減らしてマイルド過給だけどこれもだんだん廃れそう - 軽自動車が500万でも高級感出ないだろうし
- シビックタイプRが二百万から五百万になってるしな
セグメントも装備も全然違うけど - バイクも20世紀で脳みそ止まったままの貧乏ジジイが高いのなんのって騒ぐけどさ
お前らが見下してた東南アジアですら同じ値段で売ってるのに何言ってんだっていう
現代の高級車の定義って変わってきてるよな？
VIP
コメント