-
「音もなく、すーっと止まった」 車両分離の東北新幹線、乗客は…
https://news.yahoo.co.jp/articles/d90102c4061c5cda786ac159cb22edb8d060d83f -
連結が外れるというのは重大インシデントだ。でも、その事象が発生する可能性を考慮して切り離された列車同士が衝突しないようにブレーキを自動調整でかける仕組みを導入していることは、さすが新幹線だと思った
-
外れた時に連結部分にいた人はどうなるんだろ？
重大事故だろが -
論点がズレてる
鉄オタがいかに一般的常識が欠落しているかがよく分かる -
>>5
アニオタ＝ネトウヨが書き込んでるんだろｗ走行中に連結器が外れたらブレーキが掛かるなんてのは戦前からある技術で
別に自慢できるもんでもなんでもない -
新幹線だってたまには喧嘩もするし距離を置きたい時はある
-
だめだこりゃw
-
運が良かったから何もなかったけど
追突して脱線した可能性はあった -
>>10
追突はしない
両方普通にブレーキが掛かるから
それまで同時に走ってるものに同時にブレーキかかるんだから追突する分けなし -
>>28
ブレーキの強さが
両方で同じとは限らないでしょ後ろのこまち号の方がブレーキ甘かったら普通に追突してた
-
>>29
だからそんなローテクじゃなくて、発電ブレーキで止まるんだよｗ
時速300Kでは物理ブレーキは使えない
昔の西部劇の列車じゃないんだから -
走行中に連結外れるのを擁護すんの？
-
中国で起きてたら50スレまでのばしてたな
-
点検も6にしてないのがバレたのにこれか
-
株は処分したほうが良いのか？
マジでこの先不安になる -
ネトウヨって本気でそう思ってそう
連結が勝手に外れたら自動的にブレーキがかかるのは古典的な
フェイルセーフ -
電気系統の誤作動で開放しただけで機械の故障ではなかったんだよ
だからインシデントには該当しない -
突放だって言ってるだろ
-
安全第一
分かるかチョンモメン？
-
外れたらまた連結し直して走り出せばいいじぇねぇかよ インドならそうしてる
-
後ろの編成は完全無人運転やで
-
東日本なら絶滅をきする事故って2週間は車掌運転運輸区に張り出される
これで張り出されない、なんとも思わない奴が運輸に携わっていたらやべぇから乗らない方がいい、自浄作用もみとけ -
コストカットで本業の新幹線もカットとはたまげたなぁ
-
連結器を電気的にコントロールしてるらしいから
現代的な盲点による事故だね
在来線の連結器とかは人力で物理的にロックしてるから
プログラム異常とかで外れることはない -
ちなみに、「普通に」とか言う言葉を根拠なしに使うのはやめたほうがいいぞｗ
コメント