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ソーラーパネル程度の充電量じゃEV車の電気量は賄えないという反論は今後の技術進歩が何とかするものとして
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ソーラーがそれぐらい小型で高効率化できたら火力も原子力も要らなくなりそうやな
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>>2
これからの未来は電力の時代や！！⚡ -
100年後の車はソーラーパネル式EV車が主流になってるんやろうな
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現実問題として今のEV車だと車の上に乗る程度のソーラーパネルやとどれくらいの時間でフル充電されるんやろうか
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今のままの車両重量じゃどんなに効率上げても全然桁足りんし車体をアホほど軽くする方向に舵切るしかなさそうやな
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>>5
その第1歩として電動自転車をソーラー充電で補わせるのが先やな -
>>5
ほぼシャーシみたいな車体にGaAsタンデム型太陽電池付けてようやく動けるレベルかも -
まぁリアルに主力の燃料にならんでも緊急時に多少走行出来るくらいはソーラーにしてもええんちゃうの
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>>7
最悪それでもええよな
それだけでもガス欠で路上で待ちぼうけなんてことも無くなるし -
ワイは昔カスタム系の車屋で隣の車に打ち込むような機銃とかつけれんか？てガチで聞いたけどそれはない言われたで
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だんきちはほんまやったんか？
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ソーラーカー耐久レースとかなかった？
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ソーラーパネル付いてるプリウスならあるやん
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各座席にエアロバイク乗せて乗ってる皆んなでペダル漕いで発電した方が早そう
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調べたらEV車にソーラーパネルくっ付けるのをしてるのはプリウスだけなんやな
なんなら電動自転車には標準装備で良いくらいやと思うのに -
普通の乗用車に乗せるにしても定格300Wとかそのへんやろ
1日かけて何キロ走れるやろな… -
>>16
>>19
もし今やろうとしたら基本在宅勤務でたまに外出る人とかじゃないと出来んやろうなぁ -
助手席に自転車ペダル付けたらええんちゃうか？
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車の屋根サイズだとリーフやテスラ満充電に1ヵ月ぐらいかかるんじゃないか？
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>>19
ガバーと前左後右5台分くらい広がったらええんやないか -
>>21
太陽光パネルは戸建ての屋根に載せるのが一番安くて発電効率も良い。jackryみたいな広げて使うポータブル用太陽光パネルは値段が高い割に発電しない。
現時点では、太陽光パネル付きの一戸建てでPHVやBEVに充電する方が効率的。 -
パネルの重さ分パワーロスするから大した効率化できんやろ
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>>20
埋め込むことで表面の鉄板をそのまま置き換えてしまえばある程度は軽減できるやろ
ルーフにとどまらず車体全体に埋め込んだやつ販売されそうやし -
>>27
ソーラーパネルの強度がごみだから鉄鋼材に置き換えてボディになんかできん -
思ったんやけど車使わない時は傘みたいにソーラーパネルが大きく拡がってソーラー充電して運転する時は傘を閉じるようにソーラーパネルが小さく折りたたまれる感じにすれば充電効率めっちゃ上がるんちゃうか？
どうやろかな？ -
核融合炉じゃダメですか🥺
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自転車漕いで発電するのあるやん？
あんな感じのタイヤにつければ永遠に走れるやん -
>>25
それ実はワイも思ったんやけどどうなんかな？
自転車を漕いで発電する要領で車も運転しつつ発電とか出来ないんかな？
車の方が自転車よりも何倍も馬力あるんやからその分電力発電出来そうやし
運転しつつその動力で発電充電出来たらええのにな
それとソーラーパネル充電を合わせたら最強やんな -
>>32
3時間走って蓄電池20％くらいやから
というか普通の車はみんなそれやってるやんｗ -
>>25
ハイブリッドがそれやん -
知り合いの釣りキチはハイエースの屋根にソーラーパネル装着して冷凍庫なら動かしてるな
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ソーラーパネルの自家発電のみで運転出来るEV車ってさすがに100年後とかには一般化してるやろうけどワイらが生きてるうちは実現可能なんやろうか
100年後のなんG民にわざわざ充電したり給油したりして運転する車をめちゃくちゃバカにされてそうやな -
走っていれば回生だけで充電されてくほどの高効率バッテリーは？
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内山田やん
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これを実現出来れば世界のガソリン車なんて1年経たずに全滅するやろうに
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パネルが重いからフレーム強度上げるかカートみたいに簡易化するしか無理なんじゃなかったか
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>ソーラーパネル程度の充電量じゃEV車の電気量は賄えないという反論は今後の技術進歩が何とかするものとして
リサイクルや資源問題蓄電池の効率みたいな核心部分の問題解決先送りにして造れよ売れよの大騒ぎ
20世紀の原発ガ●ジからなんも進歩してなくて草 -
道から充電出来れば良くない？
引用元：https://eagle.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1662610336
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