- 計海苔だからわからんけどそんなもんなん？
- 弁護士さんも仕事だから
- >>2
腕がいいってことだな - まあ出来なかったからこその事故じゃね
- でも結局事故ってんだよね？
- ダウンフォース効いて路面が荒れてないなら蓋然的じゃない？
- 弁護士ってどんな車乗ってるん？
やっぱ高級外車なん？ - >>7
ピンキリ - じゃああなたで実験してみましょうか
- けど196km/hは過失じゃ出ないスピードだよな
- 250キロでも普通に走れるよ
日本車でも余裕だけどね - 車の性能がどれだけよくても運転者の技術が低すぎるから事故おきてますけど？ど！？
- 事故ってるのに制御可能だという論理を説明して欲しいかな
- >>12
直進のが強いんだよ
右折してきた奴は妨害してることになる - >>17
でも法定速度で走ってたら回避できましたよね - >>17
普通に「曲がれる」と判断しても急速に近づいてきたんだろ
はるかかなたにいる車が200km/hものスピード出してるかどうかって判断困難だから、そんな「かもしれない」運転で待つ義務は無い - 弁護があるからこそ判決に重みが出るんだが
そういうのを無視してただ弁護士批判してる奴らって浅いと思う - まあアウトバーンとかは速度制限ないからな。義父もドイツ住んでた時はアウトバーンで300km/h出してたとか言ってたわ
- 周りの車や走る道路の設計その他諸々の環境の中でその車が危険かどうかだから、全米ライフル協会かよ
- 右折で直進車に突っ込む奴は相手の速度関係なく突っ込むからな。
- 真っ直ぐ走るだけなら日本車のコンパクトカーでも制御出来る
止まれはしない - 平坦な滑走路や高速走行するのが目的に設計されたサーキットならともかく市街地で196km/hも出すのは正気の沙汰じゃない
- 弁護士（なわけねーだろ交通刑務所でも入って罪を償えよカス）
- 田舎の高速だけどスポーツカーで150出した時はビビった
- まあ嫁のBM運転して思うのは確かに外車は高速走行向きだよな。自分のプリウスで高速乗るより明らかに快適だわ
- こう言う話聞くと一度はドイツ車乗ってみたいなぁと思う
でも「しょっちゅう故障すっぞ」とか言われると二の足 - 中古のワーゲン買ったとき納車から数日で謎の赤いランプついて焦った
- 制御をハンドル操作のことだけにしてるのがイカれてる
轢く前に止まれなかったら制御できてねえよ - 実際「止まれてない」に尽きるよな
弁護士「196km/hは外車なら制御できる」←これ
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