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■Y!ニュース／日テレNEWS24（4/20 火 18:43）
https://news.yahoo.co.jp/articles/163dbdd9b5625a59b1e43f1fbc5505badd0b4e4a国土交通省が、鉄道のバリアフリー化にかかる費用を運賃に上乗せする仕組みを導入する方向で検討していることが分かりました。
今後5年間の交通政策の方向性を示す第2次交通政策基本計画の素案には、「都市部において、利用者の薄く広い負担によりバリアフリー化を進める枠組みを構築する」とあります。
関係者によりますと、これは駅に障碍者用のエレベーターなどを整備するのにかかる費用を東京などの都市部の鉄道の運賃に上乗せする仕組みを想定しています。
具体的な上乗せ額などは、今後議論される見通しです。
国交省は、26日まで素案に対するパブリックコメントを募集していて、来月中にも計画の閣議決定を目指す方針です。
- ええんか？？
- 乗りません
- ええのか？
- ありがとう伊是名
- まぁ健常者も使えるしええやん
障碍者も平等に使いたかったら並べって言ってやればいい - >>6
前一行は同意 - >>6
健常者はエレベーター使うなって姫が仰ってたぞ
障碍者のものなんだって - >>50
ちょうどええ場所に顔面あるからシャイニングウィザード決めたったらええ - ええやん
- 日銀に株買わせろ
消費者に負担押し付けるな - >>9
なぜこんな何者にもなれないバカが生まれるんだろうな
遺伝子って不思議だわ - JRの電車特定区間は安いし並行する民鉄も安いから、まあ地方のバリアフリー整備の為の値上げは仕方ないな
ただ、多少の利用がある無人駅は兎も角殆ど利用の無い駅はこれを理由に廃止が続出したりして - つまり１日に数人しか利用しない地方の無人駅の整備費用も東京の人達、会社が出すということですな
- >>11
これだとしたらマジクソだな - >>11
出せよ - これはいいだろ
こういう策も打たず民間の自助努力に任せるほうがおかしい - >>13
今までは鉄道会社と自治体の折半だったんだが - これはいいと思う
家族の介護も含めて考えたら車椅子と付き合いのない人生のやつの方が少ないくらいだろ - 交通要点の一等地にエキナカとかホテルとか作って駅周辺の民業を壊滅させながらガンガン稼ぎまくってんだから、ちょっとくらい還元しろよ
- >>15
駅前の一等地に胡座を書いてなんの努力もしてない奴らの店なんてぶっ潰れても構わないんだが
駅ナカで済んだ方が便利だし - 俺は反対だな
別に障碍者やケンモ親が公共交通機関で移動できなくてもなんとも思わないから - >>17
俺は賛成 - >>22
切符代払う奴がそれで良いならそれで良いと思うよ
だからまずは田舎の奴に聞くべきだね
「ディンケンのために電車賃倍でＯＫ？」と
倍かどうかはもちろん知らんけど北海道東北中四国とかは悲惨なことになりそうだ - >>39
特定都市鉄道整備積立金制度と同じでおそらく10%上限だろ
500が550円になるくらいなら許容範囲だろ - >>41
過疎地が10％で足りるのか？ - >>58
JRの運賃体系でいうところの幹線の区間は10%で足りるだろ
地方交通線はそもそも駅バリアフリーとかの前に路線廃止が議題に上がるところだから対象外
民鉄は知らん - ええな
やるべき
どうせ会社持ちやし - とてもいいと思う。
バリアフリーは民営会社に丸投げじゃなくて国や自治体が積極的に介入すべき - >>21
国や自治体が介入しても利用者にしわ寄せが行くやん - バリアフリー化を口実にコロナの減収を埋めようとしてるだろ
- バリアフリー使う人間だけじゃ無くて
その工事を請け負う土建屋も儲かって雇用生むから良い事づくめだろ - 減収で大変だろうからまぁありだわ
- これはやっとけ
- これを口実に私鉄が無意味な値上げをするとか
- タクシー同様サービスには金払わせればいいだろ、車椅子だけじゃなくて老人にもな
- ついでに駅員も増やせよ
今は少なすぎて普段使わない駅に行った時とか迷うんだわ - 我々底辺への経済的バリアもフリーにしろ
- >>30
バリアフリーを施工する土建屋
ただ突っ立てるだけの駅員
その辺の雇用が増えれば恩恵回ってくるだろ - >>31
人手不足なのに雇用云々は無いわ
ただただ人手不足が加速するだけ - やったぜ！
- 1日数人しか利用しない駅にもエレベーターとエスカレーターの設置。
- 伊是名が当たり前の権利を行使した結果やで
バリアフリー化できていないことが問題だと明らかになったからや - >>36
改正されたバリアフリー法に応していくためなだけだから
バリアフリー法に則って粛々と進められていくだけ - 障碍者から別料金取ってそれでやれ
- これJR東日本と東海と西日本以外は
そのまま潰れる分割した挙句に
バリアフリーを民間に押しつけて潰すとか
自民公明最低だな - 障碍者割引とかもういらんだろこれ
- はいどうぞ
- このタイミングで発表すれば値上げの原因はキチゲェクレーマー障碍者で国交省とＪＲは被害者みたいな印象になるからな
上手いな - >>43
バカじゃねーの
JRは料金をあげてるんだから損してないし、
国交省がなんの被害を受けたんだよw - 廃駅にしよう
- 障碍者は割引運賃適用されて、そいつらの為の設備を健常者が負担するのか なんだかな
- 障碍者からもとれよ
- >>46
夏子姫に言わせるとそれは差別らしいよ - >>48
平等に扱ってやってんだろう？ - ついでに精神障碍者手帳でも割引するようにして
- バリアフリーイコールエレベータというのもなあ
構内踏切じゃいかんのか？
たぶんエレベータより相当安く済むぞ - >>49
2時間に1本の路線ならそうね
10分に1本来るなら危ないかも - 散々騒いで体のいい値上げの口実にされるだけだから活動家って奴は害悪なんだよ
- まーた値上げか
- エレベーター付けるならエスカレーターは撤去しろよ
エスカレーターでは歩くなジジイがうざいから - 社民党は次の選挙で姫の尽力で運賃が値上がりしました！って実績アピールするのかな？
- 今反対してる人も自分が病気で車椅子になったり高齢者になったら途端に賛成しだすからな
ちゃんとその意思貫けよ - バカタワ勝利か？
- そりゃ国や自治体が補助しろって。
鉄道利用者ばかり自己負担とはな。 - >>62
誰も田舎に住めとも、また底辺階級に生きてくれとも頼んでない - なおJR西日本は障碍者用エレベーターの前が女性専用車
男性の障碍者は利用できない - >>63
女性専用車は男性の障碍者も使っていいんだぞ - >>123
使ってもいいという建前になってるが、
男の障碍者が乗ると、乗客の女性様に追い出されるぞ - シンショーの大勝利じゃん
よかったね✌ - 嫌なら乗らなきゃいい。車とか代替手段はいくらでもある。
- ふざけんなよ。
障碍者から金取れよ。受益者負担が原則だろ。 - >>67
受益者は身を切らない鉄道会社やろ？なぁ、なんで小学生でも分かるのとを分からん素振りし続けるんや？
- おの車椅子応援しとる連中は電車なんかに乗らんからな
- 無理強いしても乗降客すくない駅が全部潰れるイメージしかないんだがな
そもそも現在のコストさえも客に転嫁できないから廃線だ廃駅だってなってるわけで
ここにディンケン代を上乗せして経営が成りたつってどんな状況だ？
過疎地で10年落ちの軽で通勤してたケンモ・メンが「ディンケンのためなら」と
車捨てて電車通勤に変えるとかか？ - シンショーのリクエストに応えてたら無尽蔵にコスト増えるんだよな
- 運賃2円値上げ
- 旅行に行きたくても行けない経済困窮者のバリアをフリーにするべきでは？
- >>72
夏子姫は障碍者のためにも下々は旅行なんて行くなと仰ってるぞ - もう二度と乗らないわ
- ここ20年くらい鉄道は必死で人減らしをして
IT化の一方サービス削減に熱心なわけだが
拍車がかかること間違い無しだな - だから俺は嫌儲で当初から
こういう話をしてたじゃん - そのうちバリアフリーだけじゃなく北や四国の維持費まで払わされそう
- あと精神障碍者半額をすべての鉄道会社に義務付けろ
JRはｺﾞﾐｸｽﾞ
田舎の3セクやフェリー以下の人権意識 - 過疎地の駅を減らすンだわ
→数字上はバリアフリー率改善へ
ここまでは読めるな。 - 弱者男性様怒りのJR乗車拒否
- JR西日本は女性専用車を便利な位置に設定しましたと、ポスターまで作ってアピールしている
その便利な位置とは、バリアフリーの補助金で作られたエレベーターの前
障害のある男性が女性専用車に乗ると、女性様に叩き出されるから
男性の障碍者にとってはバリアフリーどころかバリアフルになってしまっている - しんでくれ…
- エレベーター着けても結局スロープ板出す駅員がいなかったら自分で乗り降りできないじゃん
- 普通なら公共料金値上げとか野党猛反対案件だけど
あのモンスター庇ったばかりにすんなり通るかね
いやあ馬鹿丸出しだね( - >>84
なーにが低賃金放置して
企業資本家の味方しようとしてるんや？🤭 - >>88
え？
野党とか最低値に興味あるの？
上げようとしたらまた反対すんでしょ( - しゃーないよな
じゃあその分全国民の賃金を上乗せしろや？😎 - 電話のユニバーサルなんちゃら料みたいなもんだろ
- どんどん上乗せしろ
- バリアフリーなんてクソどうでもいいの転嫁するな
逆にホームドアは客負担でもよかったくらい - >>91
資本家の犬は線路から落とすぞ？😁 - >>93
なんだこいつ
転落は客自身の問題だからな - >>94
日本語のレトリックくらい分からんフリせずに解せよ - 5ch初期から
分断統治されてきて
慣らされ過ぎてしまったったんか？？
そろそろ企業捻って庶民に金配らせろや😋 - ガ●ジ割はやめます でええやん
平等を目指すなら
- >>1
これはいいんじゃね？鉄道整備しないとタクシー券使って移動しまくる障碍者が増えて税の支出が増えまくってる。
10～50代くらいまでの手動車椅子に乗れる身体障碍者は電車使ってくれ。
- あいつのせいか
- 株式会社である以上仕方ないね
それでなくてもクソ赤字で株価タダ下がりだし - そりゃそうよ
タダで駅改修工事なんてできないからな
車椅子団体から補助金出せばいいのに - あのクソ障碍者4ねよ
- 中抜き前提の糞みたいな発注しなければ
そんなことしなくてもいいんじゃね - 山の手線以外電車廃止しよう
コロナも減るし - 山手線の初乗り2000円にすれば楽勝よ
- 高齢化社会だしな
- 長年の茶番野党連中の偽善欺瞞がようやく見えて来たな
どの辺で反動来るかが見ものすかね - コロナ禍でヤラれてるけどJRって基本的に黒字ちゃうんか
- なお障碍者は半額です
- 受益者負担ばかり重くするなら税金何のために払ってんだってなるよな
自民党の関係者が夜な夜なご馳走奢ってもらって公共事業融通する、その為の資金か？ - エレベーターもガンガン使うし優先席も座って譲らん
金払ってるなら問題ないな - そういや伊予鉄道の市内電車もいつのまにか乗り場が整備されてたな
この前は深夜に車に突っ込まれても弾き返してたし - 社民党手柄横取りしに行ってやり返されてて草
- デフレ下で不況による公共機関のインフレが始まると言う日本経済崩壊前夜
- >>1
ていうか今まで何してたの？ずっと言ってたぢゃんバリアフリーってｗ - >>117
今回地方のバリアフリーの遅さをかなり叩かれたからでしょ
地元民は利用頻度と田舎だし仕方ないわでなあなあなあだったのが社民党の活動家が暴れたせいで踏み切ることにした - は？ふざけんなよ
自動車税取ってんからそこから出せよ
車ユーザーは交通強者なんだから格差是正しろ - 田舎の廃線がすすむな。
- エレベーター使うからどんどんやってほしい
- よっしゃこれで障碍者にうるさく言われる筋合いは無くなったな
- そもそも駅員置く価値ないエレベーター設置する価値ない
ホームドアつける価値ないような場所に駅があるのはおかしいと思ってたから
この機会に不採算駅は廃止すりゃいいよ - ちょい待てよ
事業者じゃない俺等がなんで負担するわけ？
法律は事業者に設備を整備する義務があるとしているのであって
利用者が整備費を負担しろなんて一文字も書いていないんだけど？
つまり、事業者とその従業員が身銭を切って整備するのが妥当だろ！ - 本当に国民負担を増やす話ばっかりだな
それでいて更に国民の個人情報を勝手に使おうとしてやがるし
なんなんだ？頭イカれてんのか - 地方は赤字だししょうがない部分はある
けど都市部の私鉄は儲けてるだろ
SDGsとか「やってる感」だけの取り組みよりこういうことに自分たちの利益から還元してけよ - まあこうなるわな
- 出来レースか社民党滅びろ
- 健常者にとってもバリアフリー化はいい事だしな
- こんなことするんなら障碍者割引は廃止しろよ
- 障碍者「それだと私たちの運賃も上がってしまうのではないか！差別だ！」
国土交通省「鉄道バリアフリー整備のコストを運賃に上乗せします」
嫌儲
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