- バス業界「あと人の命を預かる責任感があって、両替や高齢者への丁寧な対応も必要です！人が足りないの！」
- 🤥
- オトン還暦超えて休み月6やわ
- >>3
やべーな
その世代が辞めたら終わりや - しかも自動運転が実用化されたらお払い箱
- >>4
日本だとあと20年はかかるけど、その間に市民生活が崩壊するレベルで減便されるで - 今だと英語もいるよな
- >>6
これもやな
京都とかだとさらにやばそう
あと路駐しても邪魔だとクレーム入るし - しかも「バスを運転している時間」しか労働時間としてカウントされない模様
出社してバス出庫して初めのバス停行くまで無給らしい
終業時も別のバス路線に移動する時も同様 - >>7
こんなの違法やろ - >>7
流石に嘘やろ？
そんな思いっきり違法なんがこの時代残ってるわけ - 年収1000万なら人くるやろ
- >>12
市「イヤだ払いたくない」 - 生活保護の方がはるかにマシ
- こういうとこも経営陣は儲けてるからね
- 一番高待遇であろう公営ですら人手不足という
客のクレームに唯々諾々としてた末路 - 使うのも爺ばっかやから別によくね？
- 中休みとかいうクソ制度もアカンわな
- バスは常に運転士募集の広告出してるしホンマにやばいんだろうな
すでに一部自治体は大幅減便して市民が生活に支障出てるとこあるし - >>20
俺の地域なんて、かなり混む路線も大減便したわ
平日最終が23時40分だったのに、22時になったし - >>21
最終便もだが通勤時間の本数減らされるのは悲惨よな
もう引っ越せ言われてるようなもんやし - バスは色々な問題が絡み合ってるわ
赤字路線垂れ流してるのは行政のまちづくり（コンパクトシティとか）の怠慢やし
バス会社もごみみたいなルールで乗り切っとるし
補填で税金投入、労働者はゴミブラック労働、住民はスカスカダイヤ
おかしな事をおかしいって言わなかった・やめさせなかったみんなの責任や - バス会社「運転士が足らないので減便します…」
市民団体「減便したら町や病院に行けなくなるから許さん😡」
バス会社「運転士の待遇改善の為に運賃値上げします…」
市民団体「高齢者は年金生活者ばかりだから少しの値上げも許さん😡」
詰んでるよな - >>24
許されなかろうが減便すりゃいいし値上げすりゃええやん
ホントに必要な奴らはどうなろうが使うしかないんだから - あんなデカいの運転できん
- バスを行政がやり始めた所もあるしな
各自治体が自分のところの現状と向き合ってオリジナリティ持ってメスを入れていかなアカンわ
見て見ぬフリ、ナァナァで持たせようとしてる産業は今絶賛ガタガタやで - 絶対に賃金上げたくないんだなw
- 絶対必要な仕事なのにホンマに待遇良くないよなぁ
- ベビーカーの補助しないとネットに晒されます
- とりあえず敬老パス廃止しろや
日中なんて老人しか乗ってないから大赤字やろ
クレーム入れるのも大抵この層やし - 自治体「バス会社は市民生活考えて路線確保して！でも金銭的な支援はしません」
↑これ
- これ市民団体が圧力かけて給料下げたんやろ
- でもまぁよく考えたら別になくなってもええか
給料いい仕事すればええだけ - 乗らんし要らんいらん
ワイの住んでるとこ一社選でクソ混みよんねん
もう廃止でええやろ 渋滞の原因 僻地に住んでるやつに配慮すんな - まあ取り敢えず年収800万よな
運賃も二倍や
やっていけるかは知らん - >>36
バス使う人って他に選択肢ない人ばかりやからいくら値上げしても大丈夫やと思うわ
クレームは無視しろ - タバコ吸いながら運転してもいいなら
- バスでかすぎやろ
マイクロバスでええやん - 水飲んだらクレームやろ？
- 400万て手取りで？
- 年収400万（笑）
中小の総合職かな？ - 敬老パスなくしてその分の補助金で運転士増やして労働環境良くすりゃええやん
バス業界「運転士不足！年収400万、年間休日90日以下、1日12時間労働、クレーム対応うまい募集！」
エッヂ
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