- 後一応念のためにエヌバンも
- 現行新車購入予定
- ハイエース
- >>3
デカスギィ！ - オーナーのG民おらん？
- ハイゼットカーゴとエブリイの二択ならハイエースかなぁ
- >>6
わかった、もう中古のキャデラックも打ってハイエース一本でいったるわ！ - Nバンはいちいち助手席倒さないと長物乗らないしリアゲートの形状悪いしで評価は微妙
- >>9
エヌバンはあくまで参考 - 社用車？
- >>10
釣りとかフキーとか行く用のセカンドカー目的 - >>12
蕗取りに行くのにセカンドカーかよ
優雅やな - >>15
すまんスキーや - ロービームでも明るいハイゼット
- エブリィやな
- ところでエブリイの4WDと電子制御パートタイム4WDって何が違うんや？
- セカンドカーなら旧い安いソリオやトールじゃ駄目か
- セカンドだし軽でいい
なんとなくやが4WDにするし4WDはエンジン縦置きがいいって幻想がある - ３月に新型エブリイ出るやろ
- >>20
フェイスリフトメインのMMCやろ？
エブリイに決定はしてないけど今のゆるーい顔の方がええわ - ハイゼットやな
- >>21
EF・K型時代なら故障しにくさでダイハツ一択やったんやけど今はトントンらしいから悩んでるんよな。窓もはめ殺しやし - エルフでいいじゃん
- >>24
パッパのビッグホーンは素晴らしかったな
38万km乗っても大きな故障無くタイに旅立って行くほどの耐久性やった - 当然マニュアルやろ？
ATはクソ燃費悪いぞ - >>26
MT・ターボ無し・4WD。これを満たすための商用モデルや - Nバンだけは存在が不明や
あれ簡素にしたNボやろ - 高速に乗るんならエブリィ
ハイゼットは全体的に無難だけど燃費が悪い
nバンはマジで荷物乗らんからやめとけ - やっぱエブリイか。
最初アトレー狙いやったからハイゼットカーゴ気味やったけど比較するほどエブリイの方が良さそうって気になってきてたんよな。
後は前世代キャリイ時代に見舞われたECU破損とかインジェクター不良やコイル不良とか言うトラブルが今は解決してるのか？ってだけやが - >>30
まだ売ってるか知らんけどエブリィのマニュアル風オートマだけはやめとけよ - >>31
AMTのやつか
アレ系はセレスピードで痛い目見たからもう嫌や
ハイゼットカーゴとエブリイってどっちがいいと思う？
なんG
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