トヨタが頑なにEVシフトしない理由🥺

1 : 2023/10/27(金) 12:11:02.681 ID:Kzaq96Oq0: やっぱりEVにすると負けちゃうから🥺？
2 : 2023/10/27(金) 12:11:37.818 ID:+fU+a/9w0: 下請け企業が死ぬから
3 : 2023/10/27(金) 12:11:53.675 ID:CUjULqLY0: EVシフト自体が負け組になるから
5 : 2023/10/27(金) 12:13:38.324 ID:qgc/8WdPd: EVも内燃機関も全方位で出来る体力あるから
6 : 2023/10/27(金) 12:14:17.166 ID:1Wz8NbDR0: EVは欠陥車だらけ
7 : 2023/10/27(金) 12:17:07.098 ID:NqXURuED0: 充電器が少なすぎる
8 : 2023/10/27(金) 12:18:18.524 ID:qpCd3/25d: 付加価値を見いだせないんだろ
9 : 2023/10/27(金) 12:18:27.666 ID:YVU3gVz90: フォーミュラE見てわかる通り年々凄まじくバッテリー進化してるからそのうち主流になるだろ
11 : 2023/10/27(金) 12:19:18.838 ID:qpCd3/25d: >>9
どのくらい進化してるの？
10 : 2023/10/27(金) 12:18:35.299 ID:jUt8kxvZ0: ハイブリッドもEVも水素もやってる
環境を口にするなら正しいのは水素なんだけどこれは無理っぽいから仕方なくEVに力入れ出してる
12 : 2023/10/27(金) 12:20:30.798 ID:g01kf5U9M: トヨタEVは結局テスラの軍門に下ったよね
13 : 2023/10/27(金) 12:21:19.046 ID:gf6M64yn0: トヨタ「地域にあった動力源選べばいいやんけ、EVもハイブリッドも水素も発展させて選べる方が便利やろ」
16 : 2023/10/27(金) 12:22:32.168 ID:qIL2z7d80: >>13
分散するとコスト爆上げだが
33 : 2023/10/27(金) 12:48:06.089 ID:Ip7ZMQZAd: >>16
そのコストも吸収できるくらいの巨大企業なんだ
15 : 2023/10/27(金) 12:22:30.498 ID:c7G6opod0: ガソリン車は部品数が数万、EVは100程度
ピラミッド構造の自動車産業は激変必至やね
17 : 2023/10/27(金) 12:28:23.279 ID:jQbQRrO60: 水素って普及さえすれば最強だと思うんだがなんで普及せんの
30 : 2023/10/27(金) 12:45:44.714 ID:f/IaZse2d: >>17
原発が停まってるから
18 : 2023/10/27(金) 12:31:42.066 ID:N1gH3U800: 適材適所で使い分ければいい話
じゃないとICE部品作ってるメーカーが倒産するだけだし
19 : 2023/10/27(金) 12:33:42.882 ID:5laTJUqAd: >>1
そもそも普及する地盤がないから
トヨタが原発作るわけにもいかないし
20 : 2023/10/27(金) 12:36:18.232 ID:5laTJUqAd: EVどころか夏場に家庭のエアコン使用で
節電要請のニュースが出るような国で
EVなんか使えないっての

とよたを責めるんでなく国を責めろ
22 : 2023/10/27(金) 12:39:25.814 ID:f/IaZse2d: >>20
そもそもEVに需要がない
ネックなのは航続距離と充電時間
もしいまEVシフトしてもインフラが間に合わない
ということで本命は燃料電池
これも原発動いてないからなかなか普及させられない
25 : 2023/10/27(金) 12:42:10.627 ID:5laTJUqAd: >>22
まぁそれだな
モタクサ充電してないで5分で補充して
即出発出来ないと不便沙だけが目立つ
27 : 2023/10/27(金) 12:44:07.837 ID:f/IaZse2d: >>25
ま、とはいえリーフなら200キロとか走れるわけで自宅か近くに充電できるところがあれば普段はそんなには困らない
でも遠出するとSAで充電待ちになるから実用性ないしそう思うとよほど遠出しない自信でもないと買えないわな
21 : 2023/10/27(金) 12:37:58.819 ID:f/IaZse2d: >>1
単に売れない
ちなみにハイブリッドはEVだしMIRAIもEV
ちゃんと出してる
23 : 2023/10/27(金) 12:40:34.049 ID:5laTJUqAd: >>21
売れないというか今の日本のインフラじゃ
よほど物好きじゃないと買えない
26 : 2023/10/27(金) 12:42:12.826 ID:f/IaZse2d: >>23
だからインフラも作れないスパイラル
燃料電池ならスタンド作るのも楽だし航続距離もガソリンと遜色ない
給油もガソリンと同じ時間
問題は原発動かしてないから安く水素作れないところだけ
もし震災がなければ今のリーフよりはFCVが普及してたと思う
24 : 2023/10/27(金) 12:40:44.903 ID:f/IaZse2d: ちなみにハイブリッドは電池増やせばEVモードで60キロとか走れるんだけどあまり売れてない
理由は高いからと充電がめんどくさいから
そもそもEVに需要がないということ
28 : 2023/10/27(金) 12:45:12.845 ID:f/IaZse2d: 二時間走って30分休憩がてら充電
これが待たずにやれるならEVも普及すると思うよ
でも実際は充電できるところ探すので一苦労だからねえ
29 : 2023/10/27(金) 12:45:26.555 ID:r2kh2GRA0: EVの最大のメリットはCO２排出しないから環境汚染しないとこなんだよね
世界規模でみればちっさい島国の日本で流行らせる意味は殆どない
義務化すべきは中国アメリカが最優先。真剣に取り組まないと人類滅びるよ
31 : 2023/10/27(金) 12:46:11.824 ID:f/IaZse2d: >>29
火力で発電してる間はそんなこと言えないよ
43 : 2023/10/27(金) 12:54:51.097 ID:19b/2vzT0: >>29
二酸化炭素を出さずに発電出来ればな
32 : 2023/10/27(金) 12:48:03.460 ID:qpCd3/25d: 学生時代に電力系統の研究しててシミュレーションしたことあるけど、EVが普及した時に不足するのは発電容量じゃなくて配電容量
34 : 2023/10/27(金) 12:48:29.744 ID:f/IaZse2d: 水素は原発の余剰電力で作れるから原発が動いていればタダみたいな値段で使えるわけなんだけどね
原発は使わない時間に出力押さえたりできないから夜中は無駄にエネルギー捨ててるわけ
水力の水を夜中にダムに戻すのに使われることもあるけど非効率ではある
ならば最初から夜中は水素つくりまくればいいんだよ
水素そのものが電池みたいなものになるんだから
35 : 2023/10/27(金) 12:48:33.004 ID:8rcL5U/qM: ハイブリッドの生産にかなり投資してるから
あの規模だとそう簡単には方針変えられない
そもそも全車EV化に無理があるという至極真っ当な判断もあるんだろうけど
36 : 2023/10/27(金) 12:49:10.726 ID:f/IaZse2d: >>35
ハイブリッドはガソリンで発電するEVだからいつでもフルEVは作れるんだよ
知っておこう
38 : 2023/10/27(金) 12:50:15.141 ID:DldJA5c10: >>35
無理というのは嘘つきの言葉なんですよｗｗｗｗｗｗｗｗ
40 : 2023/10/27(金) 12:51:49.036 ID:5laTJUqAd: >>35
ハイブリッドのがむしろ難しいんだぞ
エンジンとモーターの連携が複雑だから
41 : 2023/10/27(金) 12:53:09.520 ID:f/IaZse2d: >>40
遊星ギアなんて言われても構造わからんよな
45 : 2023/10/27(金) 12:55:24.625 ID:5laTJUqAd: >>41
バッテリーさえ安く手に入るようになれば
トヨタも日産もスズキも簡単にEV移行できる
スバルは電気ターボ的な制御だっけ？でも
系列のトヨタと制御機やモーター共用だろ
37 : 2023/10/27(金) 12:49:20.951 ID:El13/gcXM: アメリカ様…
39 : 2023/10/27(金) 12:50:48.691 ID:iyJdkXSvr: 何をもって「EVシフトした」と言ってるつもりぁ知らんけど
完全に生産台数すべてをEVだけにする事を言うならテスラやBYDとか専業メーカー以外は
BMWもベンツもVWもルノーもVOLVOもプジョーもEVシフトできてねーぞ
42 : 2023/10/27(金) 12:53:18.000 ID:5laTJUqAd: >>39
そもそもそれらのメーカーのEVって魅力半減だわな
ベンツ？ゲレンデにモーターとか萎えるだろ
44 : 2023/10/27(金) 12:55:22.783 ID:f/IaZse2d: 繰り返すけどEVそのものは完成されているよ
でも、どうやって充電するのか？という問題があるのと先行してるリーフと張り合うほどの需要がないからトヨタは出してないだけ
中身はEVであるハイブリッドもFCVも既に出してて、インフラと需要はハイブリッドにしかないからハイブリッド優勢なだけだからね
トヨタがEV出さないのは出せないからではないことを知ってね