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こりゃ凄い！ 史上初 「JALグループ運航のANA便」誕生へ…なぜ？ 「系列超えコードシェア便」10月から
ANA・JACの14路線などで
熊本を拠点とする天草エアライン、長崎を拠点とするORC（オリエンタル・エアブリッジ）、JALグループで鹿児島を
拠点とするJAC（日本エアコミューター）、JAL（日本航空）、ANA（全日空）の5つの航空会社は、
大手系列を超えたコードシェア（共同運航）を開始します。この取り組みは、国内の航空会社で初のことだそうです。今回始まるこの垣根を超えたコードシェアでは、JAC・天草エアライン運航便の座席をANAが販売し、
またORC運航便の座席をJALが販売することが可能となります。コードシェア開始日は10月30日からで、ANAとJACのコードシェア対象路線は、鹿児島～種子島線、屋久島線をはじめとする
14路線、ANAと天草エアラインのコードシェア対象路線は天草～福岡線など2路線、JALとORCのコードシェア対象路線は
長崎～壱岐・五島福江など5路線です。5社は地域航空サービスアライアンス有限責任事業組合を構成し、営業販売強化の推進に関する事業として、
天草エアライン・ORC・JAC就航地域の魅力を発信する共同プロモーションや利用促進共同キャンペーンなどを実施。
今回のコードシェアはこれを発展させたものとなります。この新サービスで、天草エアライン・ORC・JACは、既存のコードシェアなどの提携に加え、新たな販路が広がることで
新規需要を創出し、旅客数増につなげ、安定した路線運営を推進。ANA・JAL は、地域航空3社の協業促進を引き続き支援し、
共に都市と新たに加わる就航地域との人流の創出に取り組むことで、地域活性化に努めていくとのことです。
https://news.livedoor.com/article/detail/22723075/ -
コードシェア便とか経営統合とか傘下とか出資とか増えすぎて
結局繋がりがないグループなくね
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狭い日本に2つも大手はいらない
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スカイマークもANAの軍門に下ったし全部ANAとJALやな
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>>7
スカイマークもANAの傘下に入ったの？ -
>>18
倒産した後ANAが出資しとるわ -
ANALを模索
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そんな赤字航路要ります？
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アナルジャップwwwwwwww
ほんと下品な国だなあwwwwww -
でも後100年でサタンの国は滅ぶのに2社も必要か？
毎年100万人減っていくんだぞ？ -
ANALでうんこう
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倒産前のJALは見栄で赤字路線続けてたとか聞いてびびったｗｑ
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俺のANAもてーへんだ！
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ANALが実現するのか
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ANALで検索検索ゥ
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どーせAJAと無難な名前になって
アジャコングと呼ばれるようになるんだ -
FIANAL（ファイナル）段階
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ぼくのANALも統合しそうです！
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全嫌儲が待ち望んでる合併案件
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現実的に考えれば略称はJANAだろ
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スカイマークはANA出資してコードシェア便だすだろうなってなってたのに全く出てないんだよな
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この2年成田空港行くとガラガラだった
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JALに経営権を渡すな
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あーなるほど
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いや、JALは解体しろよ
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とうとうアーセナルになるのか
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これ平成30年には国交省の委員会で出してた報告書のとおりやってるだけだからな
コロナ関係なく地域航空なんてお先真っ暗だから出来るだけ機材も組織も統合して経営改善しろってなってる
競争原理が働く大手は対象外
引用元：https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1661298937
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