- 今日道志村行ったんだけど
攻めるってレベルじゃないにせよ結構速く走ってたのにバイクにビタ付けされて抜かせたら一瞬で見えなくなったんだけど - バイクに決まってんじゃん
なお夜 - タイヤの数で考えろ
- どっちも上手いと車の方早い
バイクはコーナリング苦手で加速だけ - バイク乗りの中ではかなり下手くそな俺でも峠なら直線で部分で毎回超加速するイキリスポーツカーにビタ付け出来るくらいバイクは速い
- >>6
相手が本気出してると思い込まなきゃやってられないよね - >>9
頑なに道譲らない邪魔な車乗りってこういう思考なんだろうな
直線部分来る度に毎回けたたましい音を立ててアクセル踏み込むのがそいつの中での安全運転なら本気出して遅いよりお笑いだけど - >>18
お前が煽ってくるから気を利かして速度出せるところでは出してるだけほんとトロい四輪は直線だろうがコーナーだろうが抜いていけよ
走り屋しか用事無いだろってところに謎に観光気分で来てたり登山客だったりで根本的に見てるとこが違うんだから - >>25
いや、こっちは普通に走ってるのにコーナーの度に差が縮んでベタ付けになるんだが……
まあ、後ろの発言からしてお前が安全意識のないド下手なことはわかったからもうレスつけなくていいよ - >>28
安全意識とかお前が言う？ - >>28
コーナー抜けるたびにビタ付けになるならさっさと抜いたほうがお互いに安全 - 上りなら軽いからバイク並みに加速する車がどれだけあるやら
- そもそも軽いバイクの加速に車で勝てるわけないじゃん
- 運転手によるけど
ウネウネコーナーならクルマだな - 峠道って落ち葉とか砂浮いててスリッピーだから車の方つっこめるぞ
- >>11
コーナーへの突入速度が四輪と二輪じゃ違いすぎて話にならないんだわ - >>14
車体真っ直ぐな状態で減速する必要あるし
減速時にギャップあるだけで原則間に合わないかもしれないからマージン取らなきゃ行けないし車の方早いだろ
ターンパイクとか路面綺麗でヘアピン少ないならバイクも速いだろうけどそんな道稀有だ - うねうねの程度によるけど舗装されてて中央線あるレベルなら大抵ガチってる四輪の方がガチってる二輪より速いよ
- 路面が荒れてなくて
雨などで濡れてなくて、砂もなくて
高速コーナーが少なくて
市販の国産車って条件ならバイクが早いと思う
- なるほど
ガチとガチだったら車の方が速いのか
あれより速いってやばいな - >>15
各サーキットのレコードタイム見てもわかることだよ
四輪のほうが二輪より速い
カーブ連続のミニサーキットでやっと二輪が勝てるところも出てくるかな？って感じ - >>20
はえー
ガチの車って今日のあのクソ速バイク君よりも速いのかイカれてんな - あとバイクはギャップあるとフロント荷重抜けてスリップダウン
グルービングとかもあるし公道でバイクは遅いぞ - バイクと言ってる奴はにわか
- コーナーで突っ込むライダー全然見ないな
ライダーは直線だけ
危ないもん - >>19
高校生の頃によく膝とステップ擦ってコーナーはええしてたよ
ちょいちょいスリップしてこけもしたけど - ワインディングは車の方が速いのにバイクって意地でも譲らないよね
- 違法走行自慢ほんま嫌い
- そもそも論車の走り屋が走ってる時間帯と二輪の走り屋が走ってる時間帯違うし、ガチの車をバイク乗りが見かけることないでしょ
仮に昼間来てる四輪がいたとしても、四輪は他の車に道譲ってから4分間他に車が来なければスタートみたいな走り方だし
- まあ直線だけ加速するバイクも車も峠道ではだせえ
- ちなみに都留道志線ってところ
- 高橋啓介「二輪じゃありえないスピードで突っ込むから心中する気かと思った」
- バイクだけ乗ってるやつって勘違いしがちだよな
直線の加速だけなのに - >>36
峠仕様の車に乗ったら認識変わるだろうけど
そうじゃなきゃ中々ね
俺もバイクだけ乗ってたガキの頃はバイクのがはええと思ってたし - バイクの後ろにはつきたくねえ
転んだらコッチが轢くハメになるし - 車は重いからコーナー遅い、制動距離も長いみたいに勘違いしてる奴多いよな
- ブレーキなんかバイクはゴミオブゴミだもんな
- 小回り効くからバイクが有利だろ
ウネウネ峠道ってバイクと車どっちが速いん？
VIP
コメント