- 1 : 2025/11/29(土) 15:57:49.04 ID:2ubzAVCr0NIKU
-
ターボという抜け道を作らず、排気量を上げる方が環境に優しくないか？
- 2 : 2025/11/29(土) 15:58:06.19 ID:2ubzAVCr0NIKU
- ターボとかよくないだろ
- 3 : 2025/11/29(土) 15:58:34.91 ID:2ubzAVCr0NIKU
- ターボ禁止にして、排気量を大きくする方が絶対に環境にいいだろ？
- 4 : 2025/11/29(土) 15:59:00.51 ID:2ubzAVCr0NIKU
- 他所の国でも売れるから安く作れるし
- 5 : 2025/11/29(土) 15:59:23.72 ID:OdQT6d2z0NIKU
- どのみちEVに置き換わるのだから
今さら規格変えてもしょうがない
- 6 : 2025/11/29(土) 15:59:48.24 ID:kWItBdVDaNIKU
- 税金をファミリーカーと同じにする
貧乏人は乗らせない方が環境に良い
- 7 : 2025/11/29(土) 15:59:52.31 ID:tyXZQE6z0NIKU
- 800ccくらいで良くね？とは思うな
- 12 : 2025/11/29(土) 16:01:03.96 ID:56bVLvkI0NIKU
- >>7
1000と1300でなにがちがうんとかいうやついるけど
かなり違うからな
- 8 : 2025/11/29(土) 16:00:23.80 ID:HFxwwD6E0NIKU
- 言うほどターボついてる軽ある？
あと、1000ccで軽にしたら、1000ccにターボつけて普通車より速い中嶋悟が出てこない？
- 13 : 2025/11/29(土) 16:01:23.12 ID:2ubzAVCr0NIKU
- >>8
軽はターボ禁止にすればいい
ターボがついたら乗用車とすればいい
- 42 : 2025/11/29(土) 16:09:54.03 ID:dXVff0nv0NIKU
- >>13
ロータリーだけ排気量換算されるのはおかしいね
- 9 : 2025/11/29(土) 16:00:27.59 ID:SH6nG6Ti0NIKU
- ターボってどういう原理なの？
- 14 : 2025/11/29(土) 16:01:33.45 ID:a9DGO0rL0NIKU
- >>9
酸素を過給する
- 17 : 2025/11/29(土) 16:03:04.57 ID:vvyW5snwHNIKU
- >>9
わかりやすく言うとエンジンオイル少し食わせて馬力を上げてる
- 29 : 2025/11/29(土) 16:05:34.82 ID:dXVff0nv0NIKU
- >>9
吸気側と排気側に一体となったフィン（タービン）が付いてて排気ガスでフィンを回すと吸気側のフィンも回って空気が強制的に押し込まれる
- 33 : 2025/11/29(土) 16:06:46.58 ID:8xS9UZnH0NIKU
- >>9
排気ガスの力で吸気側の空気の吸入量増やす
- 10 : 2025/11/29(土) 16:00:52.24 ID:zyP8pDN90NIKU
- エンジンも税金もそこまで言わんが車幅は死守してくれウサギ小屋民をなめるな
- 11 : 2025/11/29(土) 16:01:00.95 ID:BOGEPO2R0NIKU
- 660ccのNAでいいだろ
- 21 : 2025/11/29(土) 16:03:42.45 ID:usKc5bBw0NIKU
- >>11
ターボは必須装備だよ
エアコン使用時の坂道とかまさにカメ状態で加速しない
- 30 : 2025/11/29(土) 16:06:01.64 ID:BOGEPO2R0NIKU
- >>21
エンジン古いんじゃね？
4人乗車してりやきついかもしれないが1人だと気にならない
- 24 : 2025/11/29(土) 16:03:59.86 ID:vFPoAoMZaNIKU
- >>11
あの車体で安全に走るには妥当なサイズ
ターボは棺桶
３人以上乗せたら制限速度６０キロにするべき
- 15 : 2025/11/29(土) 16:02:08.57 ID:qtW78yre0NIKU
- 昔はTURBOってステッカーがステータスだったのに
- 16 : 2025/11/29(土) 16:02:18.67 ID:mTYNhTVz0NIKU
- コンパクトカーと競合するから大きくしたくないんだろうメーカーは
- 18 : 2025/11/29(土) 16:03:12.30 ID:4q/x63Tg0NIKU
- 儲からない車あっても仕方ないから
- 26 : 2025/11/29(土) 16:04:16.34 ID:2ubzAVCr0NIKU
- >>18
いまの軽なんてガラパゴスな規格より国際規格の1000ccを作るほうがメーカーも得だろ？
- 52 : 2025/11/29(土) 16:14:08.96 ID:vFPoAoMZaNIKU
- >>26
１０００ｃｃのコンパクトに乗ったことあるの？
６６０ターボの方がずっとマシ
- 19 : 2025/11/29(土) 16:03:38.25 ID:rWoPwXtbdNIKU
- 軽のターボが一番燃費がいい
- 20 : 2025/11/29(土) 16:03:40.05 ID:kT0oQylt0NIKU
- ジャッペ専用規格だから何でもできるのに
一般車が売れなくなるという理由だけで660止まりにされてる
あのメーカーのせい
でも最近はモーターつけてるから環境にやさしいしターボより速いし
禁止にしなくてもそのうち消えるだろ低排気量ターボは
- 22 : 2025/11/29(土) 16:03:47.11 ID:SgBxLJHP0NIKU
- 熱効率
NAは熱効率低い
- 23 : 2025/11/29(土) 16:03:56.31 ID:dXbYAYA90NIKU
- この際、1800までは軽自動車で良いだろ
- 25 : 2025/11/29(土) 16:04:13.94 ID:ZQ+iQ2IsdNIKU
- 軽をなくしてコンパクトに統一すればいいのに
あんなん
- 27 : 2025/11/29(土) 16:05:05.45 ID:WHPUAT8t0NIKU
- 欧米の汚染自動車が規制されないんだし
日本だけがやる理由はない
- 28 : 2025/11/29(土) 16:05:19.05 ID:e4h5K4Ta0NIKU
- コンパクトやセダンよりハイト軽の方が広いのバグってるだろ
- 31 : 2025/11/29(土) 16:06:28.73 ID:C3FtEB9s0NIKU
- 乗用車を1.3t、150馬力規制すりゃいい
- 32 : 2025/11/29(土) 16:06:44.56 ID:cbr9uQBB0NIKU
- エンジンから排気される空気の力を使ってタービンを回して
エンジンに吸気される空気を圧縮してエンジンに取り込んで自然な吸気よりもたくさん酸素を取り込んでエンジンにがんばらせるの
捨てる物を無駄なく使おうとするところやひたすら自家発電みたいなことするところにケンモイズムを感じるよね(´・ω・｀)
- 34 : 2025/11/29(土) 16:07:06.31 ID:0kWIQqGJ0NIKU
- それより160ccくらいの四輪作って原2の免許で乗れるようにしろ
- 38 : 2025/11/29(土) 16:08:48.89 ID:HFxwwD6E0NIKU
- >>34
それこそ社会のボトムズだろ……危険すぎる。
- 35 : 2025/11/29(土) 16:07:29.99 ID:iJAOrX7r0NIKU
- リッタカーの税金下げればいい
- 36 : 2025/11/29(土) 16:08:13.99 ID:e4h5K4Ta0NIKU
- バッテリーとモーターでタービン回したスーパーチャージャーとかないの？
- 43 : 2025/11/29(土) 16:09:56.55 ID:HFxwwD6E0NIKU
- >>36
電動ターボはドイツとかホンダがやってるらしいよ。
- 53 : 2025/11/29(土) 16:14:20.08 ID:e4h5K4Ta0NIKU
- >>43
やっぱりあるんだ
細かい制御出来そうだから素性よさそう
でも回転数高くなるから熱が問題になるか
- 44 : 2025/11/29(土) 16:10:18.23 ID:BS288hA60NIKU
- >>36
なんでわざわざ駆動モーターではなくコンプレッサーを回すんだよ
- 48 : 2025/11/29(土) 16:11:31.82 ID:e4h5K4Ta0NIKU
- >>44
駆動モーターほどの出力や機構なくても簡単にポン付けできそうだから
- 54 : 2025/11/29(土) 16:14:21.59 ID:BS288hA60NIKU
- >>48
少なくともNA前提のエンジンに過給ポン付けはノッキング起こしてエンジン壊れる
- 45 : 2025/11/29(土) 16:10:59.59 ID:IewHk2En0NIKU
- >>36
2輪用ならホンダが作ってる
- 37 : 2025/11/29(土) 16:08:26.63 ID:BS288hA60NIKU
- それよりオクタン価どうにかしろ
- 39 : 2025/11/29(土) 16:09:04.99 ID:CClJ+22s0NIKU
- これ以上の排気量とサイズ拡大は軽自動車協会が反対してるんだよな
税金も拡大しちゃうから
- 40 : 2025/11/29(土) 16:09:13.77 ID:sNuUq1/M0NIKU
- 俺は随分と以前から1000㏄まで軽扱いにしろと説き続けてるわ
安全性からも絶対その方が良い
- 41 : 2025/11/29(土) 16:09:29.80 ID:SNHX+e310NIKU
- 1300のハイトワゴン作ったら軽とミニバン売れなくなる
- 46 : 2025/11/29(土) 16:11:01.61 ID:sNuUq1/M0NIKU
- なんなら1000㏄の軽トラを見てみたい
- 47 : 2025/11/29(土) 16:11:31.45 ID:CClJ+22s0NIKU
- ダイハツがストロングハイブリッドエンジン開発したやろ
タントでリッター30走る
- 49 : 2025/11/29(土) 16:11:50.52 ID:WgJ5GigNdNIKU
- 軽ターボは64PS規制のせいでコスパわりぃな
660ターボより1000NAの方が明らかにパワーあるし
- 57 : 2025/11/29(土) 16:14:35.31 ID:Me7iSKQ+0NIKU
- >>49
ヴィヴィオRX-RのA型にハイオクを入れると…
- 50 : 2025/11/29(土) 16:12:47.53 ID:U1JuK7kB0NIKU
- クローズド制御のターボの方が燃費が良いんだよ
- 51 : 2025/11/29(土) 16:14:02.62 ID:nxvI15N+0NIKU
- ターボが燃費悪いって誰が言ったの？
- 55 : 2025/11/29(土) 16:14:27.28 ID:CClJ+22s0NIKU
- 韓国の軽自動車規格は1000ccだな
サイズは3.6m✕1.6m
タントそっくりの軽自動車や
インスターEVのガソリンバージョンが軽自動車で売ってる
- 56 : 2025/11/29(土) 16:14:31.77 ID:K4ht6xEv0NIKU
- 1000ccにして税金倍位にしよう
- 58 : 2025/11/29(土) 16:14:51.56 ID:F5CNbxiB0NIKU
- ターボ禁止なら最低でも1500ccはいる
1000ccじゃ坂登らんし
- 59 : 2025/11/29(土) 16:14:58.92 ID:+sLPqRwY0NIKU
- 本当にエコ大事人命大事って言うんなら軽規格を緩めた方がいいんだよな
ただそもそも軽規格自体がそういう成り立ちではないし目指してもないからな
無理でしょ
嫌儲
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