- なんでや
- 地球に優しいんちゃうん
- なぜ増えない
- EVが普及したらガソリンスタンドってなくなんの？
- 日本人は金がないから
- もっと増えてもええやろ
- なかなか普及しない
- 原因はなんや
- 発電が環境に優しくない
- 安けりゃ買うさ
- おかしいな
- 中国ではもっと増えてるんちゃうか
- なんでや
- 阿見ゲェジだから
- 水素とEVってどっちが可能性あるんや？
- チョッパリは後進国やからしゃーなし
- 充電インフラが整っていない
- スタンドが少ない
完成度が低い - >>24
じゃあ充電スタンドが増えればええんか？ - >>29
故障時に金かかりすぎるのもアレな点じゃね
ガソリン車ならパーツごとに交換できるけどEVってその辺どうなるの？と
全とっかえなイメージしかない - 使ってた奴らが続々とガソリン車に寝返るから
- それともクリーンディーゼルが覇権とるんか？
- 充電遅いもん
- ただのペテンだったから
- 充電設備やろ
- 電気作るのに石油ボーボー
- あんまり地球に優しくないから
- >>32
いちいちそんなこと気にして購入検討してないやろ
金がないだけですw - >>34
補助金で安い定期 - >>38
安くなるけど他の車のほうが安い
計算出来へんのか？ - バッテリーも環境悪いしな
- EV車用のタイヤが無い
出先の充電設備が無い
都会はほとんどマンション住まいだから家での充電設もできない - 日本の気候がね…
- EUもEV諦めたしなあ
- >>39
EUがEV後ろ向きなのは中国潰しやしまぁ… - 水素スタンドという汚物
- >>40
汚物ってどういう意味や？ - 自民のうんち力で設備がうんこ
- タイヤアホほど減る問題もあったな
全然エコじゃねぇからHVでいいってなっとるんやろ - 程よいお値段のPHEVから普及はじまりそうな感じある
- 高くて不便で下取り安いのがね
- 環境に優しいとかいう大嘘
- 阿見ゲェジはevどころかガソリン自動車を買う金もないのになんでそんなこと気にしてるんや？
- 走行距離、バッテリーのリサイクル、発電自体の問題、高温低温時のパフォーマンス
- 日本は遅れてるからね
- 駐車場有りの一軒家住みでもないと不便やろ
- ぶっちゃけ、1番の問題は値段やろ
一般層はリサイクルだとか性能だとかは見てない
値段を下げてCMとかでうまいこと広告うてば売れるで
BYDは長澤まさみ起用してるし伸びそうや - >>54
BYDは日本では安売りする気ないっぽいけど
次世代PHEVのコスパ高いやつ持ってきて欲しいね - >>54
BYDも安くて400万とかやろ
ガソリン車ならドイツ車やレクサスが買えるのに中国車を買うやつがどんだけいるんかね - アイドリングせず一晩中エアコンつけっぱなしで大丈夫
って車中泊ガチ勢にとってマストだと思うけどその割にEV全然話題に上がらないの不思議
50キロだ100キロだ走る度に充電するデメリットを大きく上回ると思うんだが
でもみんな効かないクーラー数万出して買っては汚いDIYしながら苦戦して結局暑さ問題解決しないででもEVは絶対買わないんだよな - >>55
言うほどメリットか？
いつでも発電機動かせるガソリン車の方が非常時や遠征時は有利やん - >>80
だってもうアイドリングしながら車中泊ってだいたい条例違反になっちゃったんやで - 実家にEVスタンド設置したけどソーラーパネルの発電量と夜間充電で経済的にはかなりメリットあると思った
ただテスラはクソ - 電気自動車買うなら駐車場に充電器取り付けるのが前提なのがキツい
都会はマンションの駐車場に後付けするの大変やし田舎は一軒家多いけどEV自体が高いから買えない - ビーム送電か路面送電実用化せんと無理やろ
それか急速充電が3分で航続距離600km分チャージ出来るかここまで来たらわいはガソリン車なんてぶん投げるわ
- ちなみに日本にはガソリンスタンドより電気スタンドの方が多いんやで
- >>60
ひょっとして一軒家の充電設備も1箇所に数えてるとか？
そもそもガソリンスタンドは複数台同時給油できるから比較にならんと思うが🤔 - これからの開拓市場だったインド辺りも結局電力供給追いつかないからガソリン車流行ってるし売れとるんやろ？
EVには暗い未来しか見えへんけどな - >>61
EV自体には明るい未来しかないやろ
だいぶ先にその光が見えるが - >>64
バッテリーの寿命、強化、小型・軽量化出来れば次のステップにはいけるかもな - >>64
核融合実現後のための技術って言われているよね
現状でも全固体電池が実用化されたら航続距離とタイヤ損耗問題がクリアされるけど - >>61
カーボンニュートラルの事考えたらEVにしていく流れになるやろうし
PHEVという動線もあるわけやから最後は値段やろね
安くて良い車が売れる - >>66
インドはあの人口でEV車増えたらキッついやろ - >>70
それでも電力供給の強化するしかないやろな…
温暖化とトレードオフやからどっちを取るかということ - 日本だから
スマホと同じ道辿ってるやろ - 家にイーブイコンセントあるからセカンドカーで考えたけど航続距離が短くて悩んどる
- >>63
街乗りにはちょうど良い聞くけど
無理して買う必要はないやろな - 路面に電気を流して、ホイールから常時充電する仕組みにしたらどうだろう
これで充電の手間は限りなくゼロになった - 雪国住みやから
- 北国住みやから冬場不安でな
- 阿見ゲェジが潜んでそう
- ジャップが作れないだけやろ
- バッテリーに革命おきんと無理
- 原付は排ガス規制の言いなりで生産終了したのにね
こっちのがよっぽどアホや - 諸々のインフラと充電時間とメンテと中古販売での問題がネックになってるんじゃね
どれも車を持ってる上で避けて通れない話だと思うわ - 集合住宅じゃ当分無理だよなあ
- 重量がガソリン車と比べて重く、タイヤや道路にダメージを与える
- 日本人が賢いだけやろ
- ほな車捨てて電動キックボードのりましょうねー
- 補助金あっても高いし(日本では)不便やしリセールも悪いんやろ
- 水素も電気も気温の影響をもろに受ける
- EVはタイヤが1万kmで交換
って情報出た辺りから流れ変わったよな
車持ってたら維持費アホほどかかるって説明なくともわかるレベルやし - >>89
1万キロで交換なんやな
重量あるのも道へのダメージすごいらしいしまだまだ考えものやな - >>93
重い車なんてなんぼでもあるのにEVだけタイヤが減るみたいな言い方されてんの疑問やわ
同じ車格で比較的重くはなるのは事実やけど - 便利さは自宅充電できるかで大きく変わるやろけど
そこのインフラも整ってないからまぁきついわな - どこの国もバッテリーのリサイクル等の環境整備が進んでいない
- テスラモデル3が10年後も元気に走ってたらたぶん今ほど抵抗は無くなるやろね
15年は走ってほしいもん - 原子力自動車いつでるの？
- >>95
仮に安全ですよって言われても乗りたいか? - 中古車として売れない
【疑問】「EV車」がなかなか普及しない理由www
エッヂ
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