- どう考えても危ないんだけど
- 鉄っちゃんが喜ぶ
- 観光資源
マジでそれしかない - >>5
広島だけど当たり前すぎて観光資源になってない - 地下鉄のように階段を使わなくても地上から直接乗降できるため、高齢者等にやさしい乗り物である
ゆったりと走るスピードで街の様子が眺められる
バスのような感覚で乗り降りできる
環境負荷の小さい交通体系の実現に有効な交通手段である
移動のバリアフリー化により、誰もが利用しやすい交通機関である - >>6
広島だけど紙屋町東とかはわざわざ地上で降りて階段から地下道を通らないと歩道まで出られない仕様になってる - バスより融通きかんよな
- とにかく急いでインフラ整備しないといけなかった時の名残り
- 建設費が地下鉄より安くてバスより定員が多くてそこそこ定時運行できる
- GPTくんにも聞いてみたけど
まじで観光くらいしかメリットねーなｗ
バスでいいじゃんって感じ - >>10
進化の過程の名残りだし
蒸気自動車とかトロリーバスみたいなもんでしょ - >>10
当たり前すぎて観光目的じゃない
単純に移動手段 - 軌道作るのが楽
- 路面電車のある地域いるけど地下鉄が無いから助かってる
- お前ら広島の路面電車乗って見ろ
普通の車両少ない電車だから - あれ事故らないのか不安になる
- >>20
単純に車両の故障で結構止まる - 路面にあるんだぞ
バスより便利だし、コスパいいだろ - >>23
安いのは安いな
市内一律220円とか
宮島口まで行こうとするとそこそこかかる - 堂々とちんちんて言える
- あれ駅狭すぎない？
- >>26
狭いけど人一人通れれば問題無し - 田舎こそ必要なんだよ
都会ばかり優遇しやがって - 今はLRTの時代だぞ
路面電車よりLRT
- 地下鉄や鉄道よりお安く作れる
バスと違って渋滞にハマるとか言うことがない
そんなところか？
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