- 1 : 2026/04/03(金) 19:40:15.54 ID:dYW7yUsB0
-
なんで2つ用意してんの？
ハンターカブは高いけど、エンジン共用にしてラインナップしたらコスト下げられるんやないの？
- 2 : 2026/04/03(金) 19:40:29.56 ID:dYW7yUsB0
- どっちかでよくないか？
- 3 : 2026/04/03(金) 19:40:50.69 ID:dYW7yUsB0
- 強いていうなら125ccで全部作ればよくないか？
- 4 : 2026/04/03(金) 19:41:28.54 ID:dYW7yUsB0
- ラインナップを別ける意味とは？
付加価値はモデルによってつければいいと思うけど、エンジンは共用でよくね？
- 5 : 2026/04/03(金) 19:42:24.45 ID:dYW7yUsB0
- あげ
- 6 : 2026/04/03(金) 19:42:33.66 ID:H29gVQrl0
- なんで50cc無くしたの？
- 9 : 2026/04/03(金) 19:43:10.33 ID:OytxyFTO0
- >>6
ジャップ専用という馬鹿みたいな罰ゲーム製品だから♪
- 14 : 2026/04/03(金) 19:44:33.82 ID:KdJhrNQN0
- >>6
燃費悪いから
- 7 : 2026/04/03(金) 19:42:38.17 ID:OytxyFTO0
- まあ無駄だけど110はわーくにとチャイナ向け
125はタイメインの東南アジア向けだから微妙に市場が違う
- 10 : 2026/04/03(金) 19:43:39.46 ID:dYW7yUsB0
- >>7
どっちがいいじゃん別に
税制がその国によってかわるならそうなんだろうが
- 20 : 2026/04/03(金) 19:45:29.73 ID:OytxyFTO0
- >>10
うんいいんだけど次は125と150で被るんだけど
どっちがいい？
その次は150と190で被る云々
- 26 : 2026/04/03(金) 19:49:14.89 ID:3at/92x3d
- >>20
125と150は明確に違うんだが
125は原付2種で税金が安く高速乗れないが150までいけば高速に乗れる
110と125って税制上も乗れる道路も同じだから同じでいいじゃんって話だろう
- 28 : 2026/04/03(金) 19:50:33.58 ID:OytxyFTO0
- >>26
50みたく制度変えてみたらどうだろうか
125も出力落として50扱いになったしいけるいける
- 8 : 2026/04/03(金) 19:42:46.58 ID:bp6Qd+780
- 片方150ぐらいにせーや
- 12 : 2026/04/03(金) 19:44:17.31 ID:45r5j53N0
- 輸出先の法律とかが関係してるとか？
デジカメの動画の録画時間とかも確かそれで自主規制されてたし…
- 13 : 2026/04/03(金) 19:44:27.43 ID:apjnoKpS0
- 二輪メーカーって国にこんだけ邪魔されてるのによくやるよな
- 15 : 2026/04/03(金) 19:44:46.42 ID:M7AwEAV+0
- ナナハンカブってないの？
- 17 : 2026/04/03(金) 19:44:50.08 ID:kRXZ6P1p0
- ボスカブとかいう250モデルをなぜ出さなかったのか
- 18 : 2026/04/03(金) 19:44:50.49 ID:xGiGsBTt0
- カブ自体がもういらんやろ
- 19 : 2026/04/03(金) 19:45:03.97 ID:IhvZi8oNH
- カブ色々ありすぎて笑う
- 21 : 2026/04/03(金) 19:46:22.98 ID:u3tbZNVN0
- カブくらい売れてるともう統合するメリット無いのでは？
そもそも125って高級路線だし
- 22 : 2026/04/03(金) 19:46:49.10 ID:5aKwIgdL0
- 保土ヶ谷バイパスも走れない125cc
なのに40万もする
- 23 : 2026/04/03(金) 19:47:03.73 ID:rkmNJv/M0
- 125はデカくて取り回しに難
- 24 : 2026/04/03(金) 19:47:22.03 ID:Yh+x4ivG0
- ホンダにエンジニアとして入社して
カブの研究開発って花形の方になるの？
- 25 : 2026/04/03(金) 19:49:07.20 ID:pv9YUTKJa
- 高い方にはマージン多く乗せて儲ける
- 27 : 2026/04/03(金) 19:50:30.93 ID:zlH2vuWT0
- エンジン効率がいいのが110
フラッグシップとして原二枠1杯にしてるのが125
- 29 : 2026/04/03(金) 19:51:07.85 ID:ERo03Fuw0
- そろそろ電動バイクになるやろ
- 31 : 2026/04/03(金) 19:52:05.88 ID:Kgb2tNtE0
- >>29
無理だな
航続距離が短いうえに充電ステーションが少なすぎる
バイクの充電は100Vばかりだし
- 32 : 2026/04/03(金) 19:52:56.18 ID:u3tbZNVN0
- 125のエンジンってモンキーグロムダックスにも使ってるし実用本位の110ccとは明確に目的が違うだろ
- 33 : 2026/04/03(金) 19:53:05.20 ID:UTXca5FH0
- バイクメーカーからすれば縮小し続けるジャップの市場なんてどうでも良くて
中国と東南アジアの免許制度に合わせた排気量以外は本当は作る気ないから
- 36 : 2026/04/03(金) 19:55:58.62 ID:OytxyFTO0
- >>33
というかわーくにの制度がガラパゴスすぎて足引っ張りまくってる
落ちぶれすぎてわーくに専用モデルはモームリ
- 34 : 2026/04/03(金) 19:53:12.37 ID:lb15aSIw0
- カブは125/250/400/750/900/1300のラインナップでいいよ
- 35 : 2026/04/03(金) 19:54:30.50 ID:3GYa7WU40
- 125だけにしたら今の110より安くなる
そんなわけないだろ
- 37 : 2026/04/03(金) 19:56:38.94 ID:MJtqqqBQ0
- 東南アジア市場の原付きは電動バイクが席巻してホンダカブは用無し
- 38 : 2026/04/03(金) 19:57:23.49 ID:qHqlgaJH0
- 海外のスクーター市場なんてそれこそ急速な電動化が進むんじゃないのか
- 40 : 2026/04/03(金) 19:59:01.56 ID:tjewlx/DH
- スクーターだって125と110の二本立てだろ
- 41 : 2026/04/03(金) 20:00:22.15 ID:C5drflPd0
- クイズ！
バイクは一流、車は三流
これなーんだ？
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