- 1 : 2024/08/18(日) 19:41:30.77 ID:rVgvKhjk0
-
- 2 : 2024/08/18(日) 19:41:54.78 ID:rVgvKhjk0
-
山道を走るとして、どっちが速いの？
- 3 : 2024/08/18(日) 19:42:10.21 ID:rVgvKhjk0
-
微妙にヤリスが負ける気がする
- 4 : 2024/08/18(日) 19:42:25.82 ID:dp5MCyHsr
-
そりゃ2000馬力までアップチューンできるランエボだろ
- 7 : 2024/08/18(日) 19:43:10.57 ID:rVgvKhjk0
-
>>4
2000馬力とか人間が扱えるのか？
- 46 : 2024/08/18(日) 20:35:49.67 ID:i1wZgec80
-
>>7
余裕だよ
シフトアップミスったら最悪ぶっ壊れるけどねー😂
- 5 : 2024/08/18(日) 19:42:43.04 ID:rVgvKhjk0
-
90年代の2Lターボは速いだろ？
- 9 : 2024/08/18(日) 19:45:23.88 ID:mGcXvbHs0
-
Ⅱ相手なら勝てるだろ
Ⅴ以降はわからん
- 10 : 2024/08/18(日) 19:46:03.03 ID:YC1/HUDsa
-
サーキットならともかく、公道ならヤリスの圧勝だろ
- 11 : 2024/08/18(日) 19:46:26.86 ID:9ep3Jm2L0
-
改造無しならヤリスじゃない？
根拠はない
- 12 : 2024/08/18(日) 19:49:58.40 ID:x7A9BTb00
-
最近のWRC見てると道は凸凹なのに車は全然バウンドしないで物凄いスピードで走って行くのな
パワーはともかく空力やサスペンションが物凄い進化してるんだろう
- 13 : 2024/08/18(日) 19:50:12.80 ID:aVe6xDhh0
-
筑波55秒だしてるし互角やな
- 15 : 2024/08/18(日) 19:52:43.01 ID:JLOzgd7Cx
-
圧倒的にランエボ
- 16 : 2024/08/18(日) 19:54:17.44 ID:GMoFJByE0
-
ヤリスにもGRMNというバケモンがいるのあまり知られてないよな
- 17 : 2024/08/18(日) 19:55:27.37 ID:SmvftLPS0
-
ヤリスってヴィッツだろ。つまりその時代で言うとスターレットや
- 18 : 2024/08/18(日) 19:55:32.28 ID:rt1hmEosM
-
30年前だとまだ一世代目でしょ
- 19 : 2024/08/18(日) 19:55:45.46 ID:4p92o9XL0
-
ヤリスの方が足回りよさそう
- 20 : 2024/08/18(日) 19:56:33.48 ID:S36qkmvWr
-
ノーマルならヤスリや
年式が違いすぎる
- 21 : 2024/08/18(日) 19:56:54.06 ID:YLrwqxtA0
-
サーキット以外ヤリス
- 22 : 2024/08/18(日) 19:57:09.91 ID:A5NvRme70
-
ATのGRヤリスの方が速い
テクニックいらねーからな
- 23 : 2024/08/18(日) 19:58:10.45 ID:Kjm9cn850
-
ランエボのほうがカッコいい
- 27 : 2024/08/18(日) 20:00:41.78 ID:A5NvRme70
-
>>23
バックの時マフラー音うるさいのなんとかならんの？
意味のない強化クラッチやめてほしい
- 24 : 2024/08/18(日) 19:58:30.16 ID:KJImAY7pd
-
30年前と今では足回りが違いすぎる
- 25 : 2024/08/18(日) 20:00:32.38 ID:JYZf05G30
-
最初のほうのエボ乗ってた人がボディユルユルでドリフトするとルームランプが点灯するって言ってた
- 26 : 2024/08/18(日) 20:00:39.31 ID:SDC9RYWG0
-
ランエボとインプが300万以下でしのぎを削ってた頃が一番面白かったな
Ⅴあたりでランエボが反則してワイドボディ17インチにして上のレベルに行ったけど
- 28 : 2024/08/18(日) 20:02:43.26 ID:5jYW4lBA0
-
ヤリス人気だよな
試乗したら乗り心地の悪さにちょっとびっくりしたわアクアがMCしたからアクアにしといた
- 31 : 2024/08/18(日) 20:09:32.30 ID:mNqFOkYv0
-
3気筒いいぞ
- 32 : 2024/08/18(日) 20:11:51.15 ID:kjUqfWvq0
-
ぶっちゃけ、基本性能は大差ないかむしろ劣化してるからなー
無駄な安全装備が追加されてるせいで
色々進歩はしてるけどね
動力性能という点では大差ない
- 33 : 2024/08/18(日) 20:11:57.63 ID:+wh7MNuX0
-
ヤリスって要するにヴィッツだろ？ヴィッツにスポーツカーでございみたいな顔されてもな…
- 34 : 2024/08/18(日) 20:12:42.76 ID:mSndKeh00
-
俺の方が強いよ
- 35 : 2024/08/18(日) 20:14:05.09 ID:rxayk7yK0
-
ランサーとヤリスの足回りを見比べたらびっくりするよ
おそらくいまのような感想にはならない
- 36 : 2024/08/18(日) 20:16:36.25 ID:JYZf05G30
-
1番安い1000ccのヤリスでも剛性あるなと思う
初代ヴィッツとは比にならない
- 37 : 2024/08/18(日) 20:19:47.27 ID:t5K3vJmj0
-
マツダスピードアクセラならどうだろう
- 38 : 2024/08/18(日) 20:20:49.46 ID:4Mua+elb0
-
そんな車よりランチア・ストラトスの話しをしようぜ！
- 40 : 2024/08/18(日) 20:25:28.42 ID:x7A9BTb00
-
>>38
ストラトスはゲームの中でも真っ直ぐ走らなくて辛い
- 39 : 2024/08/18(日) 20:22:54.26 ID:6js+/Xc70
-
ランサーとインプレッサってどっちが速かったの？
- 43 : 2024/08/18(日) 20:28:27.60 ID:bkAQvXUT0
-
>>39 ランサー
インプはパワーが常に50馬力程度負けてた
- 47 : 2024/08/18(日) 20:39:25.29 ID:rxayk7yK0
-
>>39 CNランサーとGDBインプレッサのあたりまでの話しなら、エンジントルクのランサーとハンドリングのインプレッサ
コーナーで高回転（パワーバンド）を維持できるウデがあれば回頭性のいいインプレッサは速く走れたけど、どんなところからでもアクセルを開けるとドカンと加速するランサーのほうが乗りやすくタイムは出しやすかった
CZランサーとGRBインプレッサ以降はメーカーの本気度の違いでインプレッサのほうが速く走れる
- 48 : 2024/08/18(日) 20:40:39.38 ID:rxayk7yK0
-
>>47
まちがえた
CNランサーじゃなくてCTランサーね
- 41 : 2024/08/18(日) 20:25:50.44 ID:HK5aJhqr0
-
排気量に勝るチューニングは無い
- 42 : 2024/08/18(日) 20:26:29.32 ID:xcVX22Fh0
-
ランエボってラリーでも後期は酷かったんだろ？
- 44 : 2024/08/18(日) 20:31:38.13 ID:PMO/BmuG0
-
バイクもNSRとか速いじゃん
- 45 : 2024/08/18(日) 20:33:27.04 ID:NVo5JGAr0
-
だが神のスイスポの前では雑魚
- 49 : 2024/08/18(日) 20:40:54.52 ID:nHAu0Len0
-
峠とか遊びでのサーキットなら
頭のネジがぶっ飛んでいる方が勝つ
マジもんなら金かけている方が勝つんじゃね？
コメント