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日曜の歩行者、最大１９倍
富山市中心部「トランジットモール」
コンパクトシティの象徴 -
バカ安い土地が周りに広がってるのに成功するわけがない
家賃払うためだけに仕事してて疑問持たないのはトンキンぐらいだよ -
賢モメン、(屮ﾟДﾟ)屮ｶﾓｫｫｫﾝ
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わざわざ高い土地買うわけないでしょ
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コンパクトフードやコンパクトルームは大成功している
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路面電車や自動車のパーキングメーターは関係あるのかな
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コンパクトシティって多極分散なんだわ
なぜか一極集中させようとするけど -
結果は30年後にわかる
つまり逃げ切る -
高齢化社会ではどちらがいいか自明なんだわ
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富山の環状線は失敗だろ
本数少なすぎて乗れない -
イオンの周辺に役所や病院とか街作るのも流行ってるんだろ
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富山は成功していることにしたがって、都合の悪いデータは出さないけど
例のライトレール沿線は開業以来、ずっと人口が減っていて一度も増加したことがないまあ失敗してます
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>>12
富山港線の時代より
明らかに便利になったのは確か -
>>13
便利にはなったんだろうけれども人が定着しないことにはなあ
人口減少対策としての一面もあるわけで -
>>22
既に定着してる高齢者が効率よく生活できる街になればとりあえずは成功でしょ
高齢化社会対策で行ってるだけで東京一極集中は止める気無いじゃん -
>>26
今の日本だと、それだけでも成功と言えるわな
地域活性化までに繋がっているかというと、う～んなわけでこれで成功と言わなければならないところまで衰退したかとw
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人口2～3万の小さな田舎街はコンパクトシティに入らないの？
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>>14
田舎街は平成の大合併ででかくなってしまったからコンパクトではない -
(ヽ。ん°)「地方都市はコスパ最強！トンキンウンキンガー！」
政府「すまん地方都市のインフラ維持できんわw」↓バカw
(ヽ。ん°)「ギャオオオオオオオオオオン！！！」
↑バカw -
>>15
田舎｢もう東京に差し出す若者はいない｣東京｢ギャオン！東京にいる若者は子供産まないしどうすればいいの？(涙)｣
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>>20
東京人は今しか見えないから仕方ないんだ動物なんだ -
昭和頃までの日本の集落ってコンパクトシティだったんだよ
郵便局と診療所を中心にだいたいのものが揃ってた
これが都市部への一極集中で解体されたのに、残された人たちをさらに一極集中させようとしてるのが今の間違ったコンパクトシティ -
成功も糞も衰退の過程の対処療法みたいなもんだろ
嫌でもやるしかないというか勝手になっていく -
田舎の除雪高齢死活問題は失敗する
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熱海はコンパクトシティ
リゾート地でありながら
普通に物資買えて暮らしやすい -
>>21
物価はどうなの？コンパクトシティ言うけど
中止部のスーパーって高いんだよな
郊外行けるなら行った方が安い -
>>24
マックスバリューもあるし
業務スーパーもあるから
普通だぞ -
駅回りだけとかでかい国道沿いだけ発展してるのは
コンパクトシティーでええんか？ -
イオンはコンパクトシティと呼ぶ？
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立場によるとしか
ホームレスは街中にしかいないし -
じゃあ治験国家日本で実験すればいいじゃん
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東京というコンパクトシティの最たる例
行政、産業、観光、居住
すべての要素を1つにした街なんて、世界でも東京ぐらいだよ
その結果が奴隷船のような満員電車と治安の悪化と災害に対する脆弱性 -
富山のコンパクトシティ成功してるのか？
周りにモール作らないようにしたとか？
「コンパクトシティ」って成功例あるの？郊外の車社会とどっちがええんやろ
嫌儲
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