-
帰ってきたぞ「オペル」 15年ぶり日本参入に向け日本語サイトも開設 発売は延期15年ぶりに日本に帰ってきたドイツのオペル
グループPSAジャパンは2021年8月4日（水）、かねて日本への再参入を予定していた「オペル」の日本語サイトをオープンしたと発表しました。
オペルはドイツの自動車メーカーで、現在はステランティス（旧PSA）の傘下。日本からは、GM傘下だった2006（平成18）年に撤退していましたが、PSAが2019年に再参入を発表していました。初期導入モデルは電動化モデルを含む以下の3つです。
・Bセグメントハッチバック「CORSA（コルサ）」および「CORSA-e」（バッテリーEV）
・BセグメントSUV「MOKKA（モッカ）」
・CセグメントSUV「GRANDLAND（グランドランド）」
さらに、MPV（日本でいうミニバン）の「コンボ」を含め、モデルレンジは随時拡大予定だといいます。
ただ2021年中としていたオペル車種の販売開始およびディーラーのオープンは、2022年上半期に延期するとのこと。新型コロナや世界的な半導体不足の影響を受けてのことだそうです。
https://trafficnews.jp/post/109570 -
値段の割に安物ってイメージ
-
一時期、VITAとかよく走ってたな
-
あえてサターンで
-
えんとつ町のオペル
-
もはやフランス車の方が上だよね
ドイツ車壊れすぎ -
>>6
プジョーシトロエンの傘下だから
中身はプジョーシトロエンと変わらんぞ -
普通にシトロエン買うわ
-
オペル ビッタビタ
-
ステランティスとかいうフィアット・クライスラー・プジョー・シトロエン・オペルが合体した
巨大な負け組連合 -
>>10
今そんな名前になっているのか -
ヨーロッパ車って高級車路線でもなければ、買わないんじゃね。修理費とか考えればトヨタでいいやになるだろ。
-
全盛期ミランのユニ
-
初代ザフィーラ（トラヴィック）は使い勝手よかったしそこそこ走れるミニバンで乗ってて楽しかった。
コロナ前は毎年欧州旅行してたが未だによく見かける。 -
hitomiがVitaのCMしてたな
-
>>14
ビューティフルライフで常盤貴子がヴィータに乗ってたな、キムタクと共演したやつ -
>>1
そういえばコルサってトヨタが商標持っているせいで
GM時代はヴィータに変えていたと思うんだが
コルサ名で日本で売って大丈夫なのかな -
オツベルと象
-
車か
-
ヤナセが扱っても売れなかったのに
-
>>20
同じドイツ車でも民族系のVWよりオペルや独フォードは格下だからね -
40年くらい前に父ちゃんがオペルレコルトＡ乗ってたな
今思い出しても自営だったけど収入もそんなにあった訳でもないだろうしオンボロ借家だったし
なんで外車、しかもフランス車だったんだろうと不思議に思う -
ただのオペルのマーク付けただけだな。
オペル望んでた人(そんなんおるん？？)がこれで満足するんかいな。 -
オサレだったね
ルーフのセンターアンテナもオペルが最初で
国産がパクリまくった -
ドイツのマツダ
-
スピードスターはカッコ良かった
-
だせえ
-
オペルブリッツ
マウルティア -
撤退してたんだ
全く気が付かなかった -
20年くらい前はアウディと同列だったのにTTクーペ出て置いてかれたな
-
本田といえばシビック！ シトロエンといえばDS! VWといえばビートル！みたいな看板はオペルには思いつかない
-
ターセルは
-
GM時代も大味なイメージだったがPSAも嫌だな
質実剛健なドイツ車らしさがなくてよく壊れるって嫌じゃない？
「オペル」という選択肢
嫌儲
コメント