天才俺「最後はEVが勝つ」←論破できる？

1 : 2024/05/15(水) 19:29:22.772 ID:kUQTi7I20: トヨタが燃費の良いさいきょうのHVを開発する。
ガソリンスタンドがなくなる。
仕方ないからコンセントで充電するEVを買う。
EVが増えるからガソリンスタンドがなくなる。
更にEVが増える。→ガソリンスタンドが減る。
2 : 2024/05/15(水) 19:30:32.338 ID:HzgZ8ltj0: 残念だがEVはすでにオワコンだろ
一部の頭の悪い国だけがまだやってるけど
5 : 2024/05/15(水) 19:32:20.559 ID:kUQTi7I20: >>2
性能の優れたHVを作れば作るほど
ガソリンスタンドがなくなるんだから、
いずれEVに転換せざるを得ないんだよ。
3 : 2024/05/15(水) 19:31:29.126 ID:cZ2GaeTma: エネルギー浪費するのが悪という時代になり
一人で車を運転？しねよ、と叩かれる
みんなチャリで人力移動
パリなんかはここ10年でチャリ比率がめっちゃ上がってるらしい
6 : 2024/05/15(水) 19:32:49.769 ID:kUQTi7I20: >>3
電動アシスト自転車ってもっと売れそうなのにね。
4 : 2024/05/15(水) 19:31:37.575 ID:zQdbT0n5C: EVスタンドが増えるのかって話よ
7 : 2024/05/15(水) 19:33:46.703 ID:kUQTi7I20: >>4
コンセントひとつあればEVスタンドてきるから
その気になればガソリンスタンドよりも広がりやすいよね。
8 : 2024/05/15(水) 19:38:12.077 ID:cX592lSC0: 充電時間遅いし航続距離は劣化して短くなるし重いからタイヤや道路に負担かかるしバッテリー使いまわせないしめっちゃくちゃエゴやん
11 : 2024/05/15(水) 19:39:45.642 ID:kUQTi7I20: >>8
ガソリンスタンドがなくなればそれらを許容せざるを得ないよね。
逆に言えば、時間かかるし、距離は短くなるしタイヤが摩耗するだけなんだから。
17 : 2024/05/15(水) 19:46:37.606 ID:cX592lSC0: >>11
ガソスタよりも先に高速充電できるように整備したほうがまだ幸せだと思うけどな
9 : 2024/05/15(水) 19:38:28.798 ID:tpSFAJD30: 現行のガソリン車が全てEVに置き換わったとして
そのEV車を走らせるための電力はどこから出てくるの？
12 : 2024/05/15(水) 19:40:23.855 ID:kUQTi7I20: >>9
コンセント。
10 : 2024/05/15(水) 19:38:31.720 ID:kUQTi7I20: EV特にバッテリー技術の性能向上に比例して
バッテリーはHVにとっても命だから、
結果的にHVも性能向上する。
ガソリンスタンドが潰れる。
13 : 2024/05/15(水) 19:40:36.525 ID:+5LIZ+K20: このスレめちゃくちゃどうでもいいよな
14 : 2024/05/15(水) 19:41:11.587 ID:kUQTi7I20: >>13
そりゃ、まぁ、VIPだし。
15 : 2024/05/15(水) 19:41:46.447 ID:kUQTi7I20: EVの悪口めっちゃ効くけど、ガソリンスタンド問題は全然聞かないから不思議なよね。
16 : 2024/05/15(水) 19:42:05.440 ID:0SJIdW550: どんなにこんにゃくで
くじけそうめん
18 : 2024/05/15(水) 20:01:24.721 ID:kUQTi7I20: 遅かれ早かれ置き換わるでしょ。
円安と原発再稼動で一気にEVに流れるさ。
19 : 2024/05/15(水) 20:14:38.116 ID:ja0HmZsC0: EVは冗長性がないからゴミ👎
20 : 2024/05/15(水) 20:25:24.946 ID:b31ve6sG0: >>19
ガソリン車はガソリンないとゴミ。
21 : 2024/05/15(水) 20:27:24.649 ID:b31ve6sG0: 1から2％で毎年減っているらしい。
30年すれば、3割ぐらい減るからEVの時代が一気に来るんじゃないかな。
22 : 2024/05/15(水) 20:27:41.556 ID:1ESucRj/0: どんなに性能のいいHV出そうがガソリンのもっとエネルギー量が限界なわけ
それを超えて燃費が良くなることは無いんだけど理解出来る？
25 : 2024/05/15(水) 20:30:29.548 ID:b31ve6sG0: >>22
HVってそこを電池で補填することでガソリンの消耗抑えてるんじゃないの？
普通に考えれば、蓄電池が発達すればするほど、ガソリンの消費減るでしょ。
29 : 2024/05/15(水) 20:38:01.367 ID:miN4xzgZ0: >>25
浪費してたガソリンのエネルギーを電気に変えることで効率よくしてるだけで外部の電源を利用してる訳では無い
33 : 2024/05/15(水) 20:40:44.201 ID:b31ve6sG0: >>29
その結論だとHVの効率向上はもう終わりってこと？
その前提でいくと、技術的にEVが買ってしまう未来も見えてきたね。
発電・蓄電技術は日進月歩でよくなってるみたいだし。
23 : 2024/05/15(水) 20:28:19.811 ID:1ESucRj/0: ガソリンの持つエネルギーが限界
26 : 2024/05/15(水) 20:31:10.479 ID:cZ2GaeTma: スタンド減らすための法改正したからな
27 : 2024/05/15(水) 20:34:05.919 ID:b31ve6sG0: >>26
まじか、やっば。
28 : 2024/05/15(水) 20:35:23.592 ID:JKrMKZNNd: 100年後とかの話ならそうだと思う
30 : 2024/05/15(水) 20:38:33.317 ID:b31ve6sG0: >>28
年1.5％でガソリンスタンドが減ると仮定すると、
もう少し早いペースかなぁ。
まぁ、100年見てたら余裕でEVやろな。
31 : 2024/05/15(水) 20:38:51.688 ID:aRGRGQOE0: ぶっちゃけEVに移行すんのは早すぎた
まだ30年は必要や
34 : 2024/05/15(水) 20:41:27.557 ID:b31ve6sG0: >>31
30年はリアルやなぁ、30年後に見据えて株仕込むか。。。
32 : 2024/05/15(水) 20:39:47.254 ID:Jnj4tTQz0: 変速機がいらないのは最大のメリットだけどバッテリーという最大のデメリットがなあ
35 : 2024/05/15(水) 20:42:34.488 ID:b31ve6sG0: >>32
いつも思うんだけど、HVもバッテリー積んでるから
evの弱点はほとんどHVにも当てはまるとおもんだけど。
そこんとこどうなのかね。
36 : 2024/05/15(水) 20:43:19.307 ID:FbH5CsqRa: EVなら無限に効率よく良くなるとでも思ってんのか？
そりゃ現時点では伸びしろだらけだろうよ効率最低だもん
37 : 2024/05/15(水) 20:44:14.199 ID:Jnj4tTQz0: 世の中走ってる車ってお遊びの自家用車だけじゃなくて1日中走り回る営業車や貨物車が大勢いるからそいつらにも充分使えるようなバッテリー性能じゃないと